Evergreen inaugura o primeiro terminal automatizado de contêineres no porto de Kaohsiung em Taiwan

Fonte: Mundo Marítimo (23 de agosto de 2023)

A Evergreen (EMC) inaugurou a recente construção do Terminal 7 no porto de Kaohsiung, no sul de Taiwan, que é descrito como o projeto mais importante para a indústria naval taiwanesa nos últimos anos. Taiwan International Ports Corporation (TIPC) em colaboração com a linha Evergreen foram os arquitetos do terminal automatizado 7.

No projeto a TIPC ficou a cargo da construção da infraestrutura portuária, enquanto a Evergreen line investiu em sistemas operacionais e equipamentos como guindastes STS, Automatic Rail Gantry Cranes (ARMGC), reach stackers e side loaders.

YI Chang, presidente da Evergreen, declarou: “Em linha com a tendência da indústria de navegação internacional e a demanda operacional de grandes navios porta-contêineres, a Evergreen consolidou os serviços de manuseio de carga nos terminais 4 e 5 do porto de Kaohsiung e transferiu as operações para o terminal avançado 7, eliminando a demanda de caminhões para transportar contêineres entre os dois terminais separados e reduzindo as emissões de carbono derivadas desse transporte. Fizemos um investimento significativo em equipamentos automáticos e economizadores de energia e também lançamos ‘Containerlink’, uma plataforma online que melhora o serviço qualidade integrando cronogramas de caminhões para entrega/coleta de carga, operação de pátio de contêineres e sistemas de pagamento digital.”

Detalhes do terminal 7 
O Terminal 7 está equipado com 5 berços com calado de 18 metros, comprimento de cais de 2.415 metros e 24 pórticos STS, 19 dos quais telecomandados. Entre eles, 16 guindastes de pórtico têm 55,5 metros de altura e podem movimentar grandes navios porta-contêineres com 25 fileiras de contêineres no convés, melhorando efetivamente a eficiência das operações no cais.

Os cinco berços do Terminal 7 serão abertos em duas fases. Atualmente, os berços S5, S4 e S3B já estão em operação, enquanto os berços S1, S2 e S3A começarão a operar em julho de 2024. Quando estiver em plena operação no ano que vem, o Terminal 7 permitirá a atracação simultânea de quatro navios porta-contêineres de 24.000 TEUs e dois feeders. Com uma área de 149 hectares, as instalações terão capacidade para armazenar 89.238 TEUs de contentores carregados e 43.656 TEUs de contentores vazios. 

Como o primeiro e maior terminal de contêineres totalmente automatizado de Taiwan equipado com guindastes de pórtico controlados remotamente, o Terminal 7 pode melhorar muito a eficiência das operações de movimentação de contêineres. A longo prazo, o terminal deverá atingir um volume anual de movimentação de 6,5 milhões de TEUs.

Foco em automação e sustentabilidade 
Com o objetivo de construir um centro de contêineres totalmente automatizado, a Evergreen instalou 24 guindastes de pórtico STS, incluindo 19 operados remotamente, 60 guindastes de pórtico automatizados não tripulados (ARMGC) e 24 portões inteligentes no Terminal 7. 

Com a introdução de sistemas de comunicação 5G, conectividade de fibra ótica e redes de informações da Internet das Coisas (IoT) em todo o site, juntamente com o Sistema Operacional de Terminal Inteligente da Evergreen (EMCTOS), tecnologia de reconhecimento ótico (OCR) e sistema de monitoramento de consumo de energia em tempo real , A Evergreen pode efetivamente coordenar as operações portuárias e melhorar a eficiência do pátio de contêineres, tornando o Porto de Kaohsiung Terminal 7 um dos maiores hubs de contêineres do mundo.

Por outro lado, é de referir que todos os pórticos do Terminal 7 funcionam com eletricidade e os empilhadores e carregadores laterais estão equipados com motores ecológicos de alto nível. Além disso, o Containerlink conecta o fluxo de dados da cadeia de serviços de contêineres em tempo real e permite que os clientes usem a plataforma online para criar agendamentos de caminhões. Isso aumenta a eficiência do depósito de contêineres, reduzindo o tempo de entrega dos veículos e eliminando a necessidade de impressão de documentos, o que reduz o consumo de combustível e as emissões de carbono.