Segurança cibernética no setor marítimo: o futuro está aqui

Fonte: Mundo Marítimo (02 de dezembro de 2019)

Com a evolução para a digitalização em todas as áreas do mundo, o setor marítimo não é exceção, sujeito a todos os prós e contras da adição de tecnologia digital às suas operações. Desde guindastes operados remotamente, operações automatizadas e muitas outras novas maneiras de incorporar tecnologia que não apenas facilita o trabalho, mas também deixa a porta aberta para outros perigos: hackers. A vulnerabilidade de sistemas e plataformas fez da cibersegurança uma questão fundamental para as empresas, que estão fazendo grandes investimentos para proteger sua infraestrutura digital e as informações que elas contêm.
 
O MundoMaritimo conversou exclusivamente com o analista internacional e especialista do setor de transporte Pascal Ollivier para aprender mais sobre as tendências atuais de segurança cibernética e como aplicá-las. As parcerias público-privadas são fundamentais para a criação de políticas de cibersegurança em portos marítimos, de acordo com o especialista, que também destaca que nos últimos dois anos duas companhias de navegação (Maersk & Cosco), uma transportadora (Fedex) e dois portos internacionais (Barcelona). E San Diego) foram sujeitos de ciberataques que colocaram em risco suas informações e processos. “Deve haver uma estratégia defensiva e ofensiva para repelir ataques cibernéticos “, explica Ollivier .
 
Inteligência cibernética
O analista francês usa a estratégia militar de seu país como uma medida exemplar contra o cibercrime. Desde 2013, ” o defensor francês criou mais de 3.000 ciber-guardas, formando um exército especialmente projetado e treinado para proteger a infraestrutura cibernética “, explica ele, graças à promulgação da lei de programação militar lançada em 2019.
 
Os Estados Unidos também implementaram uma estratégia semelhante para proteger os ciberativados por meio da agência de segurança e segurança cibernética (CISA), que aponta para ” uma estratégia cibernética nacional para acelerar o desenvolvimento de infra-estrutura marítima resiliente a ciberespaços “. Na Dinamarca, uma unidade de segurança cibernética foi posta em ação após os ataques a Maersk em 2017.
 
Governos em ação
Mas os esforços privados certamente não são suficientes e devem ser integrados aos recursos públicos. ” É essencial, do ponto de vista do comércio, que os governos tomem medidas para proteger essa atividade econômica de todos os ângulos ” , diz Ollivier, defendendo políticas públicas de segurança cibernética aplicáveis ??aos portos e empresas de comércio. fora
 
A União Europeia lançou um ato de segurança cibernética em junho de 2019. Mas, para iniciativas como essa prosperarem, o setor privado deve estar sincronizado com suas próprias estratégias. Por exemplo, nem as autoridades portuárias nem as comunidades portuárias projetaram ou implementaram estratégias de cibersegurança; portanto, elas não são protegidas. “Uma emenda ao código do ISPS é importante para a segurança física e a cibersegurança”, diz Ollivier , que também revela que, em março de 2020, espera-se que a IMO e seus estados membros integrem a fronteira cibernética a essa frente. às suas políticas.