Projeto explora o potencial do combustível de energia renovável do oceano para o transporte marítimo
Fonte: Maritime Executive (27 de julho de 2021)
Um novo projeto de pesquisa investigará o potencial de aproveitamento de energia eólica offshore e energia marinha renovável para produzir zero carbono-hidrogênio e combustíveis de amônia. A Universidade de Strathclyde liderará o projeto multidisciplinar Ocean-REFuel: Ocean Renewable Energy Fuels, que explorará maneiras de converter a energia oceânica em combustíveis para uso em aquecimento, armazenamento de energia e aplicações de transporte de difícil descarbonização.
O projeto de pesquisa de cinco anos envolve 28 parceiros industriais, incluindo BP, Scottish Power, National Grid, ENI junto com o UK Health & Safety Executive. O objetivo é produzir um projeto para a primeira unidade de produção integrada de Combustível Renovável Ocean. O projeto Ocean-REFuel abordará diretamente os desafios associados ao armazenamento de energia, calor renovável e descarbonização da indústria marítima, bem como do transporte rodoviário e da aviação. O projeto está de acordo com a meta do Reino Unido de produzir eletricidade mais do que suficiente para abastecer todas as residências do país até 2030.
“Estamos muito satisfeitos por receber o projeto Ocean-REFuel e por reunir esta equipe formidável de todo o Reino Unido para liderar o caminho para a futura produção de hidrogênio a partir de um recurso offshore sustentável quase ilimitado”, disse o professor Sir Jim McDonald, diretor e vice-chanceler da Universidade de Strathclyde e presidente da Royal Academy of Engineering. “Acredito que esta oportunidade empolgante permitirá ao Reino Unido realizar pesquisas vitais sobre a energia renovável do oceano e se estabelecer como um pioneiro no campo.”
O projeto organizado disse que as tecnologias de energias renováveis, como a eólica, são impactadas por problemas de intermitência e produção e este projeto irá explorar soluções de armazenamento, como hidrogénio e amoníaco, que podem ajudar a gerir a questão do abastecimento intermitente.
Assim como a eletricidade, eles notaram que o hidrogênio é um transportador de energia e pode ser produzido a partir de uma variedade de fontes, incluindo água do mar, e usado como fonte de energia ou combustível. Eles acreditam que pode permitir que a energia armazenada seja realimentada na rede e, potencialmente, canalizar energia renovável para setores difíceis de descarbonizar, como aquecimento renovável e transporte, que respondem por mais de 60% da demanda de energia do Reino Unido.
O projeto de £ 10 milhões (aproximadamente $ 14 milhões) é financiado pelo Conselho de Pesquisa em Ciências Físicas e de Engenharia, indústria e universidades parceiras. Baseia-se no investimento EPSRC de mais de £ 35 milhões ($ 48 milhões) em energia eólica offshore na última década