Operações de contêiner de Houston suspensas devido a falha de hardware
Fonte: Maritime Executive (29 de julho de 2021)
O Terminal Barbours Cut é um dos dois off-line (Foto: Porto de Houston / Maritime Executive)
As operações nos dois terminais de contêineres do Porto de Houston permanecem suspensas por um segundo dia após o que a autoridade portuária está descrevendo como uma “falha de hardware”, que impediu os terminais de processar as transações. O diretor executivo do porto, no entanto, enfatizou em uma carta aos clientes e interessados ??que “este não é um cyber-attach no sistema operacional de Port Houston”.
De acordo com o porto, o problema foi descoberto ontem, 27 de julho, antes do horário normal de abertura, às 7h, dos portões de caminhões que atendem aos terminais de contêineres Barbours Cut e Bayport. A abertura foi inicialmente atrasada, mas eles estavam operacionais por volta das 10h00 apenas para o sistema falhar novamente ao meio-dia, deixando ambos os terminais off-line.
“Experimentamos uma grande falha nos dispositivos de armazenamento que suportam todos os aplicativos usados ??para operar”, escreveu aos clientes os terminais de contêineres Roger Guenther, o diretor executivo do porto. Ele disse que após a primeira falha, a porta mudou para um conjunto redundante de dispositivos de armazenamento. “Infelizmente, os dispositivos de armazenamento redundante falharam às 12h e os terminais não conseguiram processar nenhuma transação desde então.”
Os navios que já estavam nos terminais puderam continuar trabalhando, mas não foi possível para os terminais iniciarem o processamento de novas embarcações. As operações nos portões dos caminhões de ambos os terminais de contêineres também estão suspensas. Os dados do AIS mostram atualmente mais de uma dúzia de navios de carga esperando na âncora na entrada do Houston Ship Channel, embora não esteja claro quantos estão sendo atrasados ??pela interrupção dos sistemas atuais nos terminais.
“Francamente, as perspectivas para a reabertura hoje não são boas”, Guenther aconselhou os clientes nesta manhã, 28 de julho. Ele relatou que a equipe do porto que trabalha com os contratados agora tem o hardware necessário, mas “a configuração e restauração de todos os componentes tem sido um processo lento . ”
O porto planeja estender o horário diário de embarque após a retomada das operações e também operará os portões de fim de semana, se necessário, para recuperar quaisquer pedidos em atraso que estejam se desenvolvendo durante este período.
Combinados, os dois terminais movimentam até dois terços de todo o volume de contêineres movimentados nos portos da Costa do Golfo. O terminal Barbours Cut tem seis berços com 6.000 pés de cais, uma plataforma roll-on / roll-off, um cais LASH, 230 acres de área de empacotamento pavimentada e 255.000 pés quadrados de espaço de depósito. O novo terminal Bayport terá um total de sete berços de contêineres com capacidade para movimentar 2,3 milhões de TEUs em um complexo que inclui 376 acres de pátio de contêineres e uma instalação intermodal de 123 acres. O porto destacou que o terminal possui recursos de intercâmbio eletrônico de dados e um sistema de controle de estoque computadorizado que rastreia o status e a localização de contêineres individuais.
A paralisação ocorre no momento em que o Porto de Houston é como muitos portos relatando volumes recordes liderados por seus negócios de contêineres. Em junho, mais de 292.000 TEU foram movimentados, tornando-o o mês de junho mais movimentado já registrado para contêineres no Porto Houston. No acumulado do ano, o número de contêineres aumentou 39% em relação a 2020, enquanto a tonelagem total no porto aumentou 7% em junho e 2% em 2021.
Guenther escreveu aos clientes dizendo que reconheciam o impacto dessa situação e pedia paciência.