DP World cria nova Unidade Marinha após aquisição de topázio
Fonte: World Maritime News (17 de dezembro de 2019)
O POLM é o resultado da recente aquisição da Topaz Energy and Marine, por US $ 1,1 bilhão, e sua integração com a P&O Maritime.
Conforme informado, a nova empresa se concentrará em três segmentos estratégicos: offshore, serviços portuários e logística. No entanto, o núcleo da empresa será uma otimização adicional da logística offshore para empresas de energia.
A empresa possui e opera aproximadamente 400 embarcações e será liderada pelo ex-CEO da Topaz Energy and Marine, René Kofod-Olsen.
“Ao reunir a expertise de duas grandes empresas da DP World, fortaleceremos a marca geral de P&O, que traz consigo um legado de mais de 180 anos de história marítima. Estamos ansiosos para ver a empresa se desenvolver durante sua próxima fase de crescimento, sob a liderança de René, entregando o artesanato que seus clientes esperam com razão “, disse o sultão Ahmed Bin Sulayem, presidente e CEO da DP World.
“Os clientes agora desejam um punhado de fornecedores selecionados e confiáveis ??que podem fornecer muito mais que um único serviço. A P&O Maritime Logistics está estrategicamente posicionada para fornecer um amplo portfólio de serviços a nossos clientes, seja em um segmento, como serviços offshore ou portuários, ou uma oferta logística integrada com uma combinação de serviços. Devido à integração entre as duas empresas, poderemos oferecer tudo e oferecer uma diferença que agrega valor aos nossos clientes, nos sete continentes ”, afirmou René Kofod-Olsen, CEO.
“Como a indústria offshore permanece em um estado de recuperação antecipada, com 2020 sendo provavelmente mais um ano desafiador, a P&O Maritime Logistics consegue administrar um dos nomes mais históricos da indústria marítima ao entrar neste novo capítulo.
Se aventurar no setor de energia da DP World faz parte do objetivo da empresa de reforçar sua presença no setor global de logística e serviços marítimos. A estratégia levou a DP World a adquirir a operadora europeia de curta distância Unifeeder em 2018.
A operadora de terminais com sede em Dubai tem grandes ambições de crescimento a esse respeito. Apenas neste mês, a Unifeeder adquiriu uma participação de 77% no Feedertech Group, um alimentador de Cingapura com base em Cingapura.
Por meio da Feedertech e Perma, a Unifeeder terá a capacidade de oferecer conectividade de alimentação curta e regional na Europa, Mediterrâneo, Norte da África, Ásia, Oriente Médio e Subcontinente Indiano.
Conforme explicado pela Unifeeder, a expansão também possibilita oportunidades no rápido crescimento do comércio de curta distância costeira no subcontinente indiano, complementando a estratégia logística da Índia existente na DP World.
