No geral, no primeiro trimestre, o EBITDA aumentou para US $ 4 bilhões de US $ 1,5 bilhão ano a ano e o EBIT para US $ 3,1 bilhões de US $ 552 milhões em comparação com o mesmo trimestre do ano passado, enquanto a receita aumentou 30 por cento. para US $ 12,4 bilhões. Os resultados refletem os altos volumes, que estão em 5,7 por cento, aumentos significativos nas taxas de frete de 35 por cento. e preços mais baixos de combustível de bunker, levando a um EBITDA no Oceano de US $ 3,4 bilhões em comparação com US $ 1,2 bilhão no primeiro trimestre de 2020, e um aumento na receita de US $ 7,2 bilhões para US $ 9,5 bilhões.
 
Logística e serviços continuaram com forte dinâmica de crescimento e aumento de receita de 42 por cento. no 1oT para US $ 2 bilhões, impulsionado principalmente pelo crescimento orgânico, mas também com o crescimento das aquisições da Performance Team e da KGH Customs Services. O EBITDA aumentou 201 por cento. para US $ 205 milhões em comparação com US $ 68 milhões, e o EBIT aumentou para US $ 139 milhões em comparação com US $ 29 milhões no mesmo trimestre do ano passado, parcialmente impulsionado pela expansão da margem.
 
Além disso, os terminais de gateway tiveram um forte desempenho no primeiro trimestre, com aumento de receita em 24 por cento. de US $ 740 milhões para US $ 915 milhões, liderado por maiores volumes e receita de armazenamento, enquanto o EBITDA aumentou 52 por cento. para US $ 323 milhões de US $ 213 milhões.
 
Os resultados vieram em um ambiente persistentemente difícil, onde os países ainda lutam com os efeitos da pandemia.
 
“Continuamos a dedicar esforços significativos à segurança de nossos funcionários e contribuir para as sociedades em que operamos, neste trimestre com ênfase particular na Índia”, disse Søren Skou e continua:
 
“No geral, podemos estar muito satisfeitos com o desempenho dos negócios neste trimestre. A alta lucratividade levou a um ROIC de 15,7 por cento, e nosso forte fluxo de caixa livre nos dá a oportunidade de investir ainda mais na transformação do negócio, ao mesmo tempo em que aceleramos a parte restante do programa de recompra de ações em andamento e, subsequentemente, lançamos um novo, programa adicional de recompra de ações de aprox. US $ 5 bilhões nos próximos dois anos.
 

Orientação para 2021
Dado o resultado no primeiro trimestre de 2021 e nossa expectativa de que a situação excepcional do mercado continuará no quarto trimestre de 2021, a projeção para o ano inteiro foi revisada para cima em 26 de abril de 2021 para:

• EBITDA subjacente na faixa de US $ 13,0-15,0 bilhões (anteriormente US $ 8,5-10,5 bilhões) em comparação com US $ 8,3 bilhões em 2020
• EBIT básico na faixa de US $ 9,0-11,0 bilhões (anteriormente US $ 4,3-6,3 bilhões) em comparação com US $ 4,2 bilhões em 2020
• Fluxo de caixa livre mínimo de US $ 7 bilhões (anteriormente acima de US $ 3,5 bilhões) em comparação com US $ 4,6 bilhões em 2020

 
Como parte da orientação anual para 2021, AP Moller – Maersk agora espera que a atual situação excepcional, com o aumento da demanda levando a gargalos na cadeia de suprimentos e escassez de equipamentos, continue no quarto trimestre de 2021 contra continue em Q1 e normalize depois disso. Como esperado, a lucratividade no primeiro trimestre de 2021 foi acima do quarto trimestre de 2020.
 
A Ocean ainda deve crescer em linha com a demanda global de contêineres, que agora deve crescer 5-7 por cento. em 2021 (anteriormente 3-5 por cento em 2021), impulsionado principalmente pelos volumes de exportação da China para os EUA, com o maior crescimento observado no primeiro semestre.
 
Para os anos de 2021-2022, o CAPEX acumulado agora é esperado em cerca de US $ 7 bilhões (anteriormente US $ 4,5-5,5 bilhões).
 

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