A receita do segundo trimestre dos portos de Abu Dhabi aumenta 59% com o aumento da receita

Fonte: The National News (15 de agosto de 2022)

O Abu Dhabi Ports Group relatou um aumento de 35% em sua receita do segundo trimestre

O Abu Dhabi Ports Group , operador de cidades industriais e zonas francas no emirado, disse que o lucro líquido do segundo trimestre aumentou 59% com a receita maior, à medida que seus negócios continuam se recuperando das interrupções na cadeia de suprimentos global.

O lucro líquido nos três meses até o final de junho aumentou para Dh300 milhões (US$ 81,7 milhões) em relação ao mesmo período do ano anterior, disse a empresa em um documento regulatório à Abu Dhabi Securities Exchange, onde suas ações são negociadas.

A receita aumentou 35% para Dh1,24 bilhão durante o período do relatório, “impulsionada principalmente pelos clusters de cidades marítimas e econômicas e zonas francas e, em menor grau, pelo cluster digital”, disse a empresa.

O lucro ajustado antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) aumentou 41% em uma base anual para Dh532m.

O lucro líquido da empresa nos primeiros seis meses do ano subiu 49% ano a ano para Dh606m. A receita para o período do relatório aumentou 25 por cento para Dh2.29bn.

“O impulso de nossa jornada de crescimento acelerou ao longo do primeiro semestre do ano e prevemos continuar a entregar nosso desempenho no restante do ano”, disse Mohamed Juma Al Shamisi, diretor administrativo e executivo-chefe do grupo da empresa.

“Os principais negócios do grupo continuaram a se recuperar das graves interrupções na cadeia de suprimentos do ano passado, enquanto nossos novos empreendimentos, oferta aprimorada de serviços e estratégia de diversificação em novos negócios sinérgicos estão produzindo resultados positivos.”

Estabelecido em 2006, o AD Ports Group possui e opera 10 portos nos Emirados Árabes Unidos, incluindo o Porto Khalifa, Porto Zayed, Porto Mussaffah, Terminais Fujairah, Portos Comunitários, Porto Kamsar e o Terminal de Cruzeiros de Abu Dhabi, bem como um terminal na Guiné.

Também administra mais de 550 quilômetros quadrados de zonas industriais e um negócio de logística de ponta a ponta, além de oferecer uma gama de serviços marítimos.

A participação de 22,32 por cento na Aramex, que foi transferida para a AD Ports em janeiro, contribuiu com Dh12m para o Ebitda e lucro líquido no período de abril a junho. Foi responsável por Dh23m no lucro do primeiro semestre.

A despesa de capital total da empresa durante o segundo trimestre atingiu Dh1,6 bilhão.

O cluster marítimo, incluindo a expansão da frota de navios, o cluster de portos, incluindo a expansão do Porto Khalifa e a conectividade Etihad Rail, receberam a maior parte do capex. O cluster de cidades econômicas e zonas francas da AD Ports, que inclui armazéns, expansão da rede de gás e investimentos relacionados à infraestrutura, também recebeu uma boa parte dos gastos, disse a empresa.

Em junho, a AD Ports assinou um acordo com a National Marine Dredging Company para estabelecer uma joint venture que realizará pesquisas offshore e oferecerá serviços submarinos nos Emirados Árabes Unidos, GCC e mercados internacionais selecionados.

No mesmo mês, anunciou sua primeira aquisição internacional no Egito com a compra de uma participação de 70% na International Associated Cargo Carrier.

No mês passado, lançou uma joint venture com a SEG, uma das maiores empresas de petróleo e gás do Uzbequistão, para abrir novos negócios de logística e frete. Também assinou um acordo para desenvolver um centro de armazenamento e distribuição de alimentos para melhorar o comércio de alimentos do Uzbequistão nos mercados globais.

A empresa espera pressão contínua nos volumes de comércio global em meio a ventos contrários macroeconômicos, bloqueios na China e aumento do custo de vida. No entanto, a demanda reprimida por mercadorias pós-Covid-19 conseguirá compensar parte dessa pressão, disse Ross Thompson, diretor de estratégia e crescimento do grupo AD Ports Group.

“Os mercados globais ainda são turbulentos com um ambiente de alta inflação, aumento das taxas de juros, tensão geopolítica e ramificações contínuas da pandemia de Covid-19, incluindo interrupções na cadeia de suprimentos e escassez de suprimentos”, disse ele.