Maersk: Terminais europeus estão recusando cargas russas
Fonte: The Marítime Executive (04 de março de 2022)
Guindastes STS em São Petersburgo (Imagem de arquivo cortesia de Andrew Shiva / CC BY-SA 4.0)
Quando a maioria das grandes transportadoras marítimas suspendeu o serviço normal para a Rússia nesta semana, as opções de remessa para o comércio do país com o mundo exterior foram radicalmente reduzidas – e os níveis de serviço ainda estão se deteriorando, de acordo com a Maersk Line. A transportadora número dois ainda planejava aceitar alimentos, medicamentos e carga humanitária para a Rússia, mas também foi forçada a suspender parcialmente esse serviço.
“Um número crescente de nossos provedores de serviços de terminal na Europa está nos avisando que não poderão mais lidar com qualquer carga adicional originada ou destinada à Rússia, incluindo transbordos”, disse a Maersk em comunicado.
“Como a estabilidade de nossas operações e a carga de nossos clientes é crítica, agora também estamos interrompendo temporariamente a aceitação de todas as novas reservas da Maersk de/para São Petersburgo, Kaliningrado e Novorossiysk, independentemente de a carga ser alimentar, médica ou humanitária”.
A carga humanitária com destino ao Extremo Oriente da Rússia não é afetada pelas dificuldades do terminal na Europa, disse a linha.
Para cargas afetadas já no terminal ou em rota, a Maersk está procurando opções alternativas para fornecer entrega e está incentivando os clientes afetados a considerar um serviço gratuito de mudança de destino para reservas de carga ucranianas e russas. Também estendeu a data de início das cobranças de D&D para cargas afetadas.
Para os clientes que não desejam alterar sua reserva para carga que está a caminho da Rússia e da Ucrânia, a linha não cobrará taxas de armazenamento no hub, embora possa ter que mover contêineres armazenados para outros portos marítimos para facilitar o congestionamento do pátio.
A médio prazo, as medidas de sanções que cobrem a maioria dos bancos russos complicarão o comércio restante entre a Rússia e o Ocidente. As implicações podem ser globais.
“O comércio marítimo com a Rússia e as empresas russas pode ser muito difícil nos próximos meses e até anos”, disse Christian Roeloffs, CEO da empresa de leasing Container xChange. “Esperamos que essa guerra terrível aumente a natureza esticada das cadeias globais de suprimentos de contêineres, trazendo ainda mais inflação, interrupções e atrasos”.