Custo do transporte marítimo de arroz subiu 170% na pandemia

Fonte: Valor Econômico (23 de junho de 2021)

A pandemia de covid-19 teve impacto no custo do transporte marítimo de cargas. Na cadeia do arroz, o aumento do frete foi, em média, de mais de 170%, com picos de até 300% em alguns casos, segundo levantamento feito pelo projeto Brazilian Rice, iniciativa desenvolvida pela Associação Brasileira da Indústria do Arroz (Abiarroz) em parceria com a Apex-Brasil.
 
O estudo é resultado de consulta da equipe do Brazilian Rice a um grupo de empresas exportadoras de arroz beneficiado associadas à Abiarroz. As empresas ouvidas exportam a partir do Porto de Rio Grande (RS).
 
Nesse período de pandemia, houve ainda uma piora de 50% nas operações de transporte marítimo de cargas, conforme o levantamento. Isso fez com que 33% das empresas do setor arrozeiro reduzissem as exportações. Outras 50% mantiveram o volume de embarques e 17% aumentaram.“Há falta de espaços nos navios para embarcar as cargas de arroz”, disse, em nota, Gustavo Trevisan, diretor de relações internacionais da Abiarroz.
 
O setor também enfrenta a escassez de contêineres para o transporte do produto, afirma Trevisan. O levantamento mostra ainda que houve aumento no tempo de espera para o cereal chegar ao seu destino e indisponibilidade de carga para o embarque.
 
Segundo a gerente de Exportação da Abiarroz, Carolina Telles Matos, a alta do custo do frete marítimo para o setor acaba se refletindo no valor final do arroz para o consumidor. “Por isso, não basta reduzir a tarifa de importação no Brasil. Também é preciso que haja queda no custo internamente”, diz, em nota.
 
Em maio, o Brasil exportou 86,89 mil toneladas de arroz (base casca), 64,5% menos que no mesmo mês de 2020. As importações somaram 95,89 mil toneladas, com alta de 71,7% na mesma base de comparação.