Hidrovias do Brasil adquire expedição sul-americana do Grupo Imperial
Fonte: Leaders League (13 de maio de 2021)
Foto: Leaders League / Reprodução
As empresas adquiridas, Imperial South America e Imperial Shipping Paraguay, operam uma frota de mais de 90 navios e movimentam anualmente cerca de 1,6 milhão de toneladas de granéis sólidos. Os principais clientes das duas empresas são grupos industriais dos setores de siderurgia e agronegócio.
O negócio de transporte marítimo sul-americano da empresa emprega cerca de 150 pessoas.
Imperial diz que avaliou a adequação estratégica de seu negócio de logística internacional e decidiu sair deste negócio agora não essencial em uma abordagem em fases.
A venda de seu negócio de transporte marítimo sul-americano segue a alienação de seu negócio de transporte marítimo europeu em julho de 2020, enquanto a gestão de frete restante da Imperial e operações de logística de contrato dentro de seu negócio de logística internacional permanecem para venda.
A Imperial entrou no mercado sul-americano de logística hidroviária em 2014.
Imperial diz que os recursos da transação serão usados ??para otimizar sua posição financeira, reduzir seu endividamento, enquanto alguns recursos também serão aplicados em novas áreas de crescimento em linha com a estratégia do grupo.
A Hidrovias do Brasil é uma provedora de logística integrada independente com foco em serviços de logística hidroviária na América Latina, e a aquisição visa fortalecer sua posição na hidrovia Paraná-Paraguai, parte de um corredor logístico na região Sul do Brasil, onde atualmente opera grãos, celulose e transporte de minério de ferro.
A transação também será importante para aumentar a diversificação de produtos, disse a Hidrovias do Brasil.
A Hidrovias do Brasil foi assessorada na aquisição pelo escritório paraguaio do escritório de advocacia Ferrere, com uma equipe formada pelos sócios Verónica Franco, Eduardo Ammatuna, Marysol Estigarribía, e pelos sócios Yamina Centurión, Fernanda Benítez, Valentina Conti e Ignacio Mera.
A Hidrovias foi assessorada em questões transacionais pelo escritório de advocacia Skadden, com equipe formada pelo sócio Holger Hofmeister (Frankfurt), sócio Carlo von Hanstein (São Paulo), sócio Mathias von Bernuth (São Paulo), sócio Jan Bauer (Frankfurt), conselheiro Jens Koenig (Frankfurt / Munique) e o conselheiro europeu Michael Albrecht, também baseado em Frankfurt e Munique.
A equipe interna da Hidrovias era liderada por Alicia Gambetta, com a participação da advogada Anahí Martinez no Paraguai.
A Imperial South America e a Imperial Shipping Paraguay foram assessoradas pela Taylor Wessing Partnerschaftsgesellschaft, em Dusseldorf, Alemanha, com uma equipe formada pelo sócio Klaus Grossmann, a sócia salarial Sonja Leutnant e o sócio Fabian Friebel.
As duas empresas foram assessoradas no Paraguai pela PSTBN, com equipe liderada pelos sócios Francisco Peroni e Estefania Elicetche.