A UE concede quase € 25 milhões em financiamento para 'projeto de porto verde' Rotterdam

Fonte: Porto de Roterdã (11 de maio de 2021)

Uma aliança internacional de 45 empresas, institutos de conhecimento e autoridades portuárias, liderada pela Autoridade do Porto de Rotterdam, recebeu quase € 25 milhões em financiamento da UE. O consórcio usará essa doação para executar 10 projetos-piloto e projetos de demonstração com foco na logística sustentável e inteligente nas operações portuárias. Nos próximos anos, espera-se que o setor de transporte faça a transição para energia limpa. No momento ainda não está claro quais tipos exatamente serão adotados e para quais modos de transporte.
 
Uma série de combustíveis renováveis ??e transportadores de energia estão atualmente sendo desenvolvidos, incluindo hidrogênio verde, grandes baterias elétricas, amônia e bio-GNL. Cada um deles tem suas próprias vantagens e desafios, com uma opção parecendo mais adequada para o transporte marítimo, outra para aplicações dentro do porto ou transporte para destinos no interior. Alguns elos da cadeia da produção ao consumo já foram testados; outros não. O amplo programa de pesquisa internacional do consórcio concentra-se principalmente nos aspectos do uso de novos combustíveis e transportadores de energia que ainda não foram testados na prática. Isso inclui produção, transporte, armazenamento, distribuição (combustíveis) e carregamento (energia elétrica).
 
Os exemplos incluem a operação de uma locomotiva elétrica movida a bateria que usa a energia de uma linha aérea tanto para força motriz quanto para recarregar sua bateria, permitindo trabalhar em áreas sem linha aérea – pátios de triagem, por exemplo. Outros exemplos incluem o abastecimento de amônia como combustível de transporte ou energia elétrica da costa para navios atracados no mar a uma bóia de amarração.
 
Os parceiros também irão projetar e implementar várias soluções de digitalização e automação no contexto da transição energética. Além disso, eles explorarão a melhor forma de incentivar as empresas a aumentar a sustentabilidade de seus processos logísticos. E, finalmente, uma das saídas do consórcio envolve o desenvolvimento de um plano diretor que estabelece como o transporte de, para e dos portos pode ser feito sem carbono até 2050 – e o que precisa ser feito neste contexto antes de 2030 e 2040.
 
O projeto surge de uma colaboração entre as autoridades portuárias de Rotterdam, DeltaPort (Alemanha), HAROPA PORT (França: Le Havre, Rouen, Paris) e Sines (Portugal), em parceria com 10 institutos de pesquisa e mais de 30 empresas na Holanda , Alemanha, França, Portugal, Dinamarca e Suécia. O projeto de pesquisa recebeu a sigla MAGPIE: sMArt Green Ports as Integrated Efficient multimodal hubs. O projeto de pesquisa terá duração de cinco anos.
 
A Comissão Europeia disponibilizou um orçamento no âmbito do programa de negócio verde Horizonte 2020 para a investigação de oportunidades para aumentar a sustentabilidade das operações logísticas em portos marítimos e aeroportos. Cerca de 25 milhões de euros deste financiamento foram atribuídos como bolsa de investigação ao consórcio de 45 membros. Os resultados dos vários projetos-piloto e estudos serão partilhados com outros portos europeus, institutos de conhecimento e empresas.
 
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