As empresas de transporte a granel listadas nos Estados Unidos completaram seu décimo ano com números vermelhos em 2020
Fonte: Mundo Marítimo (03 de maio de 2021)
Somente no 4T20, seis armadores registraram números em vermelho, enquanto apenas quatro alcançaram resultados em azul
O 4T20 acabou sendo o segundo pior trimestre dos últimos cinco anos para os graneleiros listados nos Estados Unidos. Os lucros agregados dos transportadores rastreados pela Alphabulk representaram uma enorme perda de US $ 577,6 milhões. Desde o 1T16, inclusive, a única grande perda foi a sofrida no 1T20, quando as empresas registraram um déficit agregado de US $ 619 milhões.
Segundo Alphabulk, no 4T20 seis transportadoras registram números vermelhos, enquanto quatro são azuis (duas delas com o mínimo). O pior resultado foi, de longe, a Scorpio Bulkers, cujos lucros são bastante afetados pelo custo de saída do mercado da granéis sólidos, assim que foram disparados.
Só o futuro dirá se foi uma boa jogada ou não. Se o que está acontecendo agora é uma “recuperação do gato morto” [uma recuperação temporária nas taxas após uma queda substancial como resultado dos especuladores], a saída dos Bulkers de Escorpião dos granéis sólidos será muito bem-sucedida. Agora, se o que está acontecendo agora é o início de uma nova tendência, então será o contrário.
E apenas uma empresa de navegação está em azul durante todo o período de 2020: Star Bulk Carriers. Todos os outros estão no vermelho, com uma perda mediana de $ 161 milhões (ou $ 97 milhões se o Scorpio Bulkers for excluído). Portanto, 2020 se torna o 10º ano consecutivo no vermelho para empresas de granéis sólidos de capital aberto nos Estados Unidos.
O ano passado acabou sendo o quarto pior ano do período após 2015, 2014 e 2016. A perda total no período é de gritantes US $ 10,5 bilhões e um valor ainda maior de US $ 11,4 bilhões nos últimos 10 anos, desde 2010 foi o último ano em que houve benefícios.
Basicamente, cada empresa do grupo perdeu, em média, pouco mais de US $ 1 bilhão nos últimos 10 anos.
O Salão da Vergonha
Ao se concentrar em operadoras individuais, Alphabulk observa que pode ser visto claramente que uma empresa domina o “hall da fama”. Enquanto isso, existem muitas empresas que habitam “a sala da vergonha”.
Ao olhar para os benefícios individuais agregados desde o primeiro trimestre de 2010 para cada empresa de navegação, pode-se verificar que a solitária Safe Bulkers é a única que registrou lucros acumulados positivos no período. Enquanto isso, o “hall da vergonha” reúne 11 empresas de transporte de granéis sólidos, com as maiores perdas do período registradas por Dryships, Genco Shipping & Trading e Scorpio Bulkers.
O que é realmente irônico é a evolução dos preços das ações dessas empresas: cada uma delas viu suas ações caírem 99% em relação ao preço de mercado, então são todas hoje ” penny share “. Preço muito baixo].
Apesar disso, os analistas estão entusiasmados porque aumentaram 2 a 3 vezes desde o início do ano, por exemplo, Star Bulk Carriers e Diana Shipping. Se o preço de sua ação caiu 99%, um aumento de 2-3x a partir de 1º de janeiro simplesmente significa que o preço de sua ação está agora … 98 ou 97% abaixo da Oferta Pública de Venda (IPO), o que não é exatamente um bom motivo para ficar excitado.