Modal ferroviário dá agilidade à capacidade de embarque da ADM em Santos
Fonte: SEGS (13 de novembro de 2020)
A ADM, líder global em nutrição humana e animal e a principal empresa de processamento e originação agrícola do mundo, e que é um dos maiores operadores logísticos do País, está ampliando em quase 30% a utilização do modal ferroviário para movimentação dos grãos, que deve chegar a mais de 3,5 milhões de toneladas em 2020.
“A maior participação do modal ferroviário na logística da ADM nos proporciona mais eficiência operacional e nos permite responder com mais agilidade ao aumento recorrente da produção nacional de grãos, além de evitar o aumento da circulação de caminhões pelo Porto de Santos”, afirma Vitor Vinuesa, Head de Logística Latam da ADM.
A ADM investiu R$ 90 milhões na aquisição de uma nova moega ferroviária para seu terminal em Santos (SP), em mais uma fase do Projeto Novos Ares, de modernização e ampliação de capacidade e no qual foram investidos outros R$ 280 milhões. As inovações permitiram ampliar a capacidade de armazenamento estático e de descarga, a velocidade de carregamento dos armazéns para os navios, com eficiência ainda maior e um impacto muito positivo em termos ambientais, por conta dos equipamentos instalados que evitam a emissão de particulados durante a operação.
Em abril último, inclusive, a ADM bateu seu recorde histórico de embarques no Porto de Santos, de 762 mil toneladas – a marca anterior, de 2013, era de 699 mil toneladas. Contribuíram também para esse resultado a parceria com operadores logísticos como o Grupo Rumo e a VLI.
“O modal ferroviário tem um potencial enorme de melhorar a competitividade das exportações brasileiras, que têm no preço do frete um componente significativo. Daí a importância de novos projetos serem implementados, como é o caso da Ferrogrão, que tornará o corredor em direção ao Arco Norte ainda mais atrativo para o escoamento de grãos”, completa Vitor Vinuesa.
A ADM investiu R$ 90 milhões na aquisição de uma nova moega ferroviária para seu terminal em Santos (SP), em mais uma fase do Projeto Novos Ares, de modernização e ampliação de capacidade e no qual foram investidos outros R$ 280 milhões. As inovações permitiram ampliar a capacidade de armazenamento estático e de descarga, a velocidade de carregamento dos armazéns para os navios, com eficiência ainda maior e um impacto muito positivo em termos ambientais, por conta dos equipamentos instalados que evitam a emissão de particulados durante a operação.
Em abril último, inclusive, a ADM bateu seu recorde histórico de embarques no Porto de Santos, de 762 mil toneladas – a marca anterior, de 2013, era de 699 mil toneladas. Contribuíram também para esse resultado a parceria com operadores logísticos como o Grupo Rumo e a VLI.
“O modal ferroviário tem um potencial enorme de melhorar a competitividade das exportações brasileiras, que têm no preço do frete um componente significativo. Daí a importância de novos projetos serem implementados, como é o caso da Ferrogrão, que tornará o corredor em direção ao Arco Norte ainda mais atrativo para o escoamento de grãos”, completa Vitor Vinuesa.