DP World Posorja posiciona o Equador como um centro de comércio e logística para a costa oeste da América do Sul

Fonte: Mundo Marítimo (30 de outubro de 2019)

A DP World já concluiu a primeira fase do novo porto de águas profundas em Posorja. Esta primeira etapa custou um investimento de US $ 538 milhões e posiciona o Equador como um centro de comércio e logística para a costa oeste da América do Sul.
 
O custo total do projeto é de US $ 1.200 milhões, o que permitirá replicar o porto de Jebel Ali e a zona franca de Dubai. Isso abrirá uma porta de entrada para grandes navios porta-contêineres com capacidade superior a 10.000 TEUs.
 
O porto está em operação há quase três meses e atualmente lida com milhares de contêineres e mais de 40 navios pós-Panamax. Além disso, está equipado com tecnologia de ponta, infraestrutura de classe mundial e os maiores guindastes de pórtico da América do Sul. Espera-se que a Posorja receba um volume anual de 750.000 TEUs durante a primeira fase e 1,5 milhão de TEUs em plena capacidade portuária.
 
O presidente e CEO da DP World, Sultan Ahmed bin Sulayem, disse que o início das operações “é um momento decisivo no crescimento econômico do Equador. O novo Porto e Zona Econômica Especial melhorará significativamente a competitividade global do Equador e posicionará o país como um dinâmico centro de negócios para a costa oeste da América do Sul, seguindo o modelo testado em Dubai e em todo o mundo. ”
 
“Desde o início do projeto, estabelecemos um relacionamento próximo com nossos parceiros nos setores público e privado. Os últimos dois meses de operações demonstraram a importância e a capacidade do porto para importadores e exportadores, linhas de navegação e autoridades locais, enquanto trabalhamos lado a lado com nossos parceiros para permitir o comércio e desenvolver soluções logísticas inovadoras ”, acrescentou.
 
Deve-se notar que a segunda fase do projeto consistirá em “Posorja ZEDE”, uma Zona Econômica Especial (SEZ) para negócios marítimos, logísticos e industriais leves. Ele será modelado com base no porto de Dubai, Jebel Ali e na zona franca nos Emirados Árabes Unidos, que abriga mais de 7.500 empresas, que juntas são responsáveis por cerca de 35% do PIB de Dubai, empregando mais de 135.000 pessoas.
 
O modelo Jebel Ali foi replicado com sucesso em todo o mundo, incluindo instalações como o London Gateway localizado no Reino Unido e o terminal greenfield em Caucedo, República Dominicana.
 
Nicolas Gauthier, CEO da DP World Ecuador, disse que “o porto está se desenvolvendo de acordo com as melhores práticas internacionais e já está criando milhares de oportunidades de trabalho diretas e indiretas, apoiadas por fortes programas sociais. Um exemplo importante disso é o estabelecimento de políticas de igualdade de gênero que abriram o caminho para os primeiros operadores de guindastes no Equador. ”
 
Os navios que no passado não podiam chegar ao Equador devido a restrições de tamanho agora receberão uma ligação segura, produtiva e eficiente em Posorja. Espera-se que o novo porto seja um catalisador para a criação de novos negócios no Equador.