COSCO implanta contêineres-tanque para importação de GNL

Fonte: Port Technology (02 de janeiro de 2023)

A COSCO SHIPPING forneceu contêineres-tanque de GNL para importação de Gás Natural Liquefeito (GNL) do Canadá. Imagem: Port Technology

Os contêineres foram fabricados pela Lianyungang COSCO SHIPPING Special Equipment Manufacturing Co., Ltd. – uma joint venture estabelecida pela COSCO SHIPPING (Qingdao) Co., Ltd. e Lianyungang Traffic Control Logistics Group.

A COSCO SHIPPING Freight forneceu serviços de cadeia de suprimentos, incluindo remessa, transporte terrestre e desembaraço alfandegário.

Um primeiro navio carregado com contêineres-tanque vazios no porto de Qingdao partiu para o porto de Vancouver, no Canadá, para enchimento de contêineres e, em seguida, entregou diretamente o GNL importado aos usuários finais domésticos por meio de transporte marítimo.

Com armazenamento e transporte de energia integrados, os contêineres de tanque de GNL complementam a reserva de energia para redução de pico e fornecem soluções flexíveis para armazenamento e transporte de GNL para usuários finais, reduzindo os custos operacionais gerais.

A COSCO acredita que, em comparação com o modo de transporte tradicional, os contêineres-tanque de GNL compensaram a fraqueza que restringe o desenvolvimento da aplicação do gás natural.

A esse respeito, a COSCO SHIPPING Freight fez esquemas detalhados de muitos aspectos, como suporte espacial de remessa e operação terrestre, e personalizou um plano de remessa viável.

A empresa conseguiu fornecer serviços totais da cadeia de abastecimento, abrangendo transporte marítimo, transporte terrestre e desembaraço aduaneiro, realizando com sucesso o transporte de ponta a ponta de seus contêineres-tanque de GNL.

No início deste outono, a COSCO esteve envolvida em uma disputa sobre sua oferta no Terminal de Contêineres Tollerort GmbH (CTT) da HHLA .

O governo alemão aprovou a aquisição de uma participação minoritária inferior a 25 por cento pela COSCO, salientando que nem os CTT, nem a HHLA, nem o Porto de Hamburgo serão vendidos à China.