Porto de Felixstowe torna-se o primeiro na Europa a lançar caminhões autônomos em operações

Fonte: Port Technology (14 de dezembro de 2022)

Hutchison Ports O porto de Felixstowe introduziu unidades autônomas de trator terminal (ATs) em operações de terminal de contêineres de tráfego misto. Imagem: Port Technology

Acredita-se que o porto seja o primeiro da Europa a introduzir esse tipo de equipamento.

A fabricante Westwell forneceu os dois primeiros caminhões movidos a bateria para entrar em serviço no maior porto de contêineres do Reino Unido – que está saindo de meses de ação trabalhista depois que estivadores fecharam um acordo de pagamento com a Hutchison Ports .

“Esses novos caminhões autônomos representam um avanço tecnológico significativo para o Porto de Felixstowe”, disse Clemence Cheng, CEO do Porto de Felixstowe.

“As ferramentas que sustentam as operações portuárias evoluíram continuamente e já temos uma gama de sistemas e equipamentos muito avançados , mas esta é a primeira vez que teremos veículos totalmente sem motorista”.

As unidades ATs possuem recursos de segurança integrados que devem garantir operações eficazes e seguras nos terminais de contêineres do Porto de Felixstowe.

Os caminhões utilizam um mapa digital carregado em um sistema de gerenciamento de frota que controla a navegação no porto. O AT então combina esse mapa com sua navegação GPS integrada para rastrear sua posição em tempo real.

“Os ATs usam LiDAR – uma tecnologia de detecção de luz que cria um mapa 3D dos arredores de um AT usando um laser e um receptor que, quando combinados com suas câmeras de 360 graus a bordo, fornecem uma ‘visão’ completa em tempo real ”, disse a diretora de projetos e diretora de informações da Hutchison Ports UK, Karen Poulter.

“Isso permite que ele ‘veja’ tudo instantaneamente em sua vizinhança para permitir uma navegação segura e precisa.

“Com o suporte do sistema Extreme Precise Position (EPP), ele pode atingir uma precisão de posicionamento de 2 centímetros e uma precisão de ângulo de direção de 0,5 graus.”

Os caminhões serão inicialmente usados para transportar contêineres entre os terminais Trinity e North Rail no porto.

Em setembro, a PTI conversou com Kuo Ralph Ren, Gerente de Projetos Sênior, Qolomo Autonomous Driving em Westwell.