O governo da Holanda está interessado nos projetos de hidrogênio do Porto de Valência

Fonte: Valencia Port (01 de dezembro de 2022)

Imagem: Valencia Port

Uma delegação do Ministério do Clima e Energia do governo da Holanda visitou as instalações de geração de hidrogênio do Porto de Valência, uma instalação pioneira em uma área portuária europeia que usará tecnologias de hidrogênio para reduzir o impacto ambiental. Os representantes holandeses mostraram interesse em estabelecer canais de cooperação com a Autoridade Portuária de Valência (APV) no desenvolvimento do hidrogénio e conhecer em primeira mão o compromisso que Valenciaport está a assumir com esta fonte de energia.

Concretamente, a delegação foi constituída por Rodrigo Pinto Scholtbach, Coordenador Sénior de Políticas para o Hidrogénio dos Assuntos Europeus, Ministério dos Assuntos Económicos e Políticas Climáticas; Carla Robledo, consultora sênior de políticas, Ministério de Assuntos Econômicos e Política Climática da Holanda; Elisabeth Anne van Kessel, técnica da Embaixada da Holanda; e Eris Nolte, cônsul honorário da Holanda em Valência.

A Valenciaport está comprometida com a luta contra as mudanças climáticas e a descarbonização por meio de diferentes ações. O hidrogénio é uma das linhas de trabalho do campus valenciano, reconhecido pelo Governo de Espanha como uma referência no âmbito do ‘Roteiro do Hidrogénio’. De facto, o PAV está a participar em vários projetos internacionais como o H2Ports , em que o hidrogénio faz parte, ou o Green Cranes , em que se analisa a adaptação das gruas a combustíveis sustentáveis. Na reunião, o PAV e a Fundação Valenciaport fizeram uma apresentação dessas iniciativas e outros projetos que estão realizando no âmbito do objetivo de zero emissões 2030.

Após a apresentação, a comitiva deslocou-se ao posto de hidrogénio que vai fornecer o combustível necessário para garantir os ciclos de trabalho contínuos dos equipamentos que integram o projecto H2Ports. Um dos equipamentos, atualmente em construção, será a maquinaria ou protótipo do veículo Reach Stacker ou container stacker que será movido por esta energia e que será testado no MSC Terminal Valencia. O outro equipamento será uma adaptação de um trator 4×4 convencional, que terá uma célula de combustível adaptada para testes em operações de carga e descarga no Terminal Valencia Europa do Grupo Grimaldi.

A estação de abastecimento de hidrogênio (HRS por sua sigla em inglês) foi projetada e construída pelo National Hydrogen Center, e incluirá uma parte fixa que será dedicada à recepção, armazenamento e compressão de hidrogênio até a pressão de entrega. (ambos já instalado no Bracet de la Xità ou Gità), e uma parte móvel que armazenará o hidrogênio comprimido e incluirá um dispensador deste combustível para reabastecer a maquinaria portuária.

Esta iniciativa faz parte do H2Ports –Implementando Células de Combustível e Tecnologias de Hidrogênio em Portos-. Esta é uma iniciativa coordenada pela Fundação Valenciaport em estreita colaboração com a Autoridade Portuária, e é financiada pelo programa Clean Hydrogen JU da União Europeia. Seu principal objetivo é testar e validar tecnologias de hidrogênio em máquinas portuárias que permitam ter soluções aplicáveis ??e reais sem afetar o desempenho e a segurança das operações portuárias e produzindo zero emissões locais.

O projeto H2Ports terá um investimento total de mais de 4 milhões de euros e, além da Fundação Valenciaport e da Autoridade Portuária de Valência, participam os centros de pesquisa Centro Nacional del Hidrogeno e Atena Distretto Alta Tecnologia Energia Ambiente e empresas privadas. MSC Terminal Valencia, Grupo Grimaldi, Hyster-Yale, Ballard Power Systems Europe, Carburos Metálicos e Enagás.