Relatório – A África do Sul pode se tornar um hotspot para o combustível de carbono zero
Fonte: Maritime Executive (06 de julho de 2021)
Porto de Durban (Foto: Transnet)
A indústria naval está a todo vapor para a redução das emissões de carbono. O acesso rápido e o uso econômico de combustíveis mais ecológicos para o transporte marítimo serão os momentos decisivos para essa mudança. Portanto, é imperativo determinar as regiões do mundo que estão prestes a se tornar hotspots para combustíveis verdes à medida que o óleo combustível pesado é eliminado.
Ricardo e o Fundo de Defesa Ambiental divulgaram recentemente um relatório sugerindo que a África do Sul tem uma imensa oportunidade de fornecer à indústria de transporte marítimo global combustíveis zero carbono. Os vastos recursos naturais da África do Sul, a geografia e a proeminência ao longo de importantes rotas de navegação estão entre os fatores que podem catalisar o surgimento de uma economia de transporte de baixo carbono no país. Mais de 90 por cento do fornecimento elétrico da África do Sul vem do carvão, e a adoção de combustíveis com zero de carbono também apoiaria os compromissos gerais de carbono do país.
“Nosso estudo mostra que a África do Sul tem um potencial abundante de energia renovável. Basta suprir a demanda elétrica doméstica do país e também a produção de combustível zero carbono para abastecer os navios comerciais que abastecem seus portos internacionais. A adoção de tecnologias de propulsão de carbono zero nos portos da África do Sul poderia atrair investimentos entre [US $ 8 e US $ 12 bilhões] em infraestrutura terrestre até 2030. Tudo o que é necessário para desbloquear este investimento é a política de incentivos correta definida na Organização Marítima Internacional ”, disse Aoife O’Leary, diretor de clima internacional do Fundo de Defesa Ambiental.
A África do Sul tem sido muito proativa em traçar um caminho para o investimento em combustíveis verdes. O governo já está desenvolvendo uma estratégia de hidrogênio e um roteiro para investidores, onde o hidrogênio verde é identificado como a primeira das cinco oportunidades de investimento estratégico da “Grande Fronteira”. As outras quatro oportunidades incluem indústrias e infraestrutura digital de próxima geração; manufatura e logística apoiadas por zonas econômicas especiais; cannabis industrial e agro-processamento avançado; e escala de investimentos ambientais, sociais e de governança.
Para alavancar ainda mais as oportunidades emergentes criadas pela transição para combustíveis de transporte de carbono zero, a África do Sul está considerando um parceiro de co-financiamento no proposto Porto de Boegoebaai na região do Cabo Norte. O governo espera integrar as instalações de produção de hidrogênio verde e amônia verde para exportação no novo complexo portuário.
Um estudo recente encomendado pela Agora Energiewende descobriu que a África do Sul pode desenvolver a capacidade de produzir 3,8 milhões de toneladas de hidrogênio verde até 2050. Dois milhões de toneladas desse hidrogênio poderiam ser consumidos internamente para produzir combustíveis sintéticos, aço verde e produtos químicos. O relatório observou que tal produção ajudaria a África do Sul a competir nos mercados de importação de hidrogênio verde, especialmente na Europa. onde as importações anuais de hidrogênio verde devem atingir mais de 30 milhões de toneladas até 2050.