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Israel luta com atrasos nos portos


Fonte: The Maritime Executive (31 de março de 2022 )
O acúmulo de navios esperando no porto de Haifa atingiu proporções incomuns (Imagem: Cortesia da Associação de Fabricantes de Israel)

 

Enquanto os EUA lutam contra o congestionamento em seus maiores portos de contêineres, Israel está tentando resolver um problema semelhante para graneleiros e cargueiros. As implicações são graves, uma vez que muitas dessas embarcações transportam alimentos e bens industriais.

 

Nas últimas semanas, até 80 navios ficaram presos esperando do lado de fora do porto de Haifa e Ashdod por vez, de acordo com a Associação de Fabricantes de Israel, e o número pode ultrapassar 100 quando a Páscoa começar em meados de abril. O atraso criou problemas para as importações israelenses de matérias-primas e mercadorias, e os exportadores israelenses estão enfrentando desafios para colocar seus produtos no mercado. A associação diz que o custo do atraso para o comércio israelense – que depende predominantemente do comércio marítimo – está na faixa de US$ 95 milhões por semana. 

 

Os problemas são parcialmente causados ??pelo procedimento, de acordo com Yoram Sebba, presidente da Câmara de Navegação de Israel. No ano passado, ele disse ao Haaretz que os navios de carga geral não têm horário definido nos portos israelenses e são enfileirados com base no tipo de carga que transportam. Se for uma carga de baixa prioridade, e outras embarcações estiverem à frente na fila, o tempo de espera pode ser de até um mês – com cobranças de demurrage para o afretador todos os dias. 

 

Essa estrutura prioritária mudou recentemente. Até 24 de abril, os navios que transportam gado, grãos e ração animal terão primeiro acesso ao espaço de atracação, anunciou o Ministério dos Transportes de Israel na semana passada. O governo está tomando essa medida para se proteger contra qualquer interrupção no fornecimento de alimentos devido à invasão da Ucrânia, que tirou do mercado grande parte da oferta mundial de trigo.

 

“Tomar medidas para levar rapidamente os grãos e forragens de que a agricultura israelense depende para o país garantirá que mantenhamos a segurança alimentar israelense, apesar das mudanças em todo o mundo”, disse o ministro dos Transportes, Merav Michaeli, em comunicado.  

 

O backlog do port tem piorado ultimamente, mas não é uma novidade. Já em abril passado, importadores e exportadores israelenses alertavam que os desafios nos portos estavam interferindo nas operações comerciais. 

 

“Mercadorias, produtos e matérias-primas não estão chegando a tempo, o que está prejudicando a reputação de Israel como exportador, prejudicando a produção e sobrecarregando os proprietários de carga”, escreveu a Associação de Fabricantes de Israel em uma carta ao Ministério dos Transportes em abril passado. todo o setor de negócios e ameaça a sobrevivência de muitos negócios – importadores, exportadores, transitários, companhias de navegação e seus agentes e empresas de transporte estão sendo severamente afetados.”


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