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Maersk é ultrapassada como principal empresa de transporte marítimo do mundo pela MSC


Fonte: Bloomberg (6 de janeiro de 2022 )

A transportadora dinamarquesa foi ultrapassada pela Mediterranean Shipping Co. em termos de capacidade, de acordo com dados compilados pela Alphaliner e publicados na quarta-feira. A frota da MSC pode transportar 4.284.728 contêineres padrão de 20 pés, 1.888 a mais que a Maersk, dando a ambas uma participação de mercado de 17%.

 

A Maersk, que entrou pela primeira vez no comércio de contêineres em 1975, manteve a posição de liderança por décadas. A transportadora foi pioneira no setor, muitas vezes quebrando recordes ao construir os maiores navios. Mais recentemente, investiu em embarcações que podem navegar com metanol neutro em carbono. Ela ainda tem a maior capacidade em termos de navios próprios: a MSC tem cerca de 65% de sua capacidade de navios fretados enquanto a Maersk tem apenas 42%.

 

 

As taxas de contêineres saltaram cinco vezes em 18 meses

 

Depois de lutar para ganhar dinheiro durante grande parte da última década, o setor de transporte marítimo de contêineres acabou de ter seu ano mais lucrativo de todos os tempos, com a demanda impulsionada pela pandemia por bens de consumo sobrecarregando a capacidade dos navios. As taxas de frete saindo de Xangai saltaram cerca de cinco vezes nos últimos 18 meses.

 

“Nunca definimos uma meta específica para ser o maior”, disse o CEO da MSC, Soren Toft, em um comentário por e-mail na quarta-feira, acrescentando que ele está se concentrando no crescimento e na lucratividade.

 

O CEO da Maersk, Soren Skou, reiterou no mês passado em uma entrevista que ocupar o primeiro lugar não é importante para a empresa sediada em Copenhague, que está investindo na expansão de sua logística terrestre onde as margens de lucro são maiores.

 

A MSC, com sede em Genebra, pertence e é administrada pela família Aponte. Em 2020, a empresa contratou Toft, ex-herdeiro aparente da Maersk, como seu CEO. Embora a caça furtiva de um potencial futuro líder possa prejudicar as relações entre as empresas, a Maersk e a MSC ainda trabalham juntas em áreas como uma parceria de compartilhamento de embarcações e uma plataforma baseada em blockchain para compartilhar e agilizar as informações de envio.

 

– Com a ajuda de Bryce Baschuk, Brendan Murray e Morten Buttler


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