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Com o apoio do governo, o porto de Oakland trabalha para melhorar as exportações agrícolas


Fonte: The Marítime Executive (4 de janeiro de 2022 )
O Porto de Oakland abrirá um pátio off-dock para facilitar as exportações agrícolas (Porto de Oakland)

 

Os problemas vividos pelas exportações agrícolas e principalmente pelos produtores da Califórnia têm sido um dos pontos consistentes de contenção das transportadoras no ano passado. Em dezembro, os Departamentos de Transporte e Agricultura dos Estados Unidos escreveram às principais transportadoras, pedindo-lhes que tratassem das preocupações com o aumento das exportações agrícolas, dizendo que poderiam encaminhar o assunto à Comissão Marítima Federal para investigação.

 

O governo federal, o estado da Califórnia e o porto de Oakland concordaram em novos esforços para facilitar a exportação de produtos agrícolas e carnes, ao mesmo tempo em que apelam às transportadoras para que também ajudem nos esforços. O enviado portuário da administração de Biden, John Porcari, ajudou nos esforços, facilitando discussões frequentes com exportadores agrícolas, companhias marítimas e o porto de Oakland, ao mesmo tempo que oferecia apoio federal. As discussões se concentraram em soluções de curto e longo prazo para apoiar os exportadores agrícolas americanos.

 

O Porto de Oakland informa que agora está pronto para lançar um esforço interagências para melhorar o fluxo das exportações agrícolas. O programa envolve o uso de espaço e equipamentos adicionais no pátio, escalas restauradas de navios de exportação e assistência aos usuários de exportação. O objetivo é proporcionar alívio aos exportadores agrícolas que enfrentam escassez de capacidade de exportação e custos logísticos exorbitantes. 

 

“O Porto, junto com nossos parceiros federais e estaduais, está pronto para fazer tudo o que pudermos para ajudar a fornecer espaço e alívio para ajudar nossos clientes agrícolas”, disse Danny Wan, Diretor Executivo do Porto de Oakland.

 

Oakland vai abrir e operar um pátio de contêineres pavimentado fora do terminal de 25 acres equipado para retirar contêineres do chassi e armazená-los para coleta rápida. O pátio fornecerá acesso ao equipamento e tornará os caminhões mais rápidos, sem ter que esperar por espaço no terminal. Os exportadores agrícolas serão auxiliados por órgãos agrícolas federais e estaduais no uso do pátio. 

 

“Precisamos que as companhias de navegação restaurem imediatamente as linhas de exportação de Oakland para o sudeste da Ásia e o subcontinente indiano”, disse Bryan Brandes, Diretor Marítimo do Porto de Oakland. O porto observou que estão fornecendo o apoio em terra necessário para aumentar as exportações nas condições atuais, enquanto esperam que os transportadores também forneçam alívio.

 

A indústria de exportação agrícola contribui com bilhões de dólares anualmente para a economia da Califórnia. O Porto de Oakland, que está convenientemente localizado para a indústria agrícola, é o portal de exportação preferido para muitos dos exportadores agrícolas da Califórnia e proteínas refrigeradas. O Porto de Oakland, no entanto, viu quedas significativas no volume de exportação devido a viagens omitidas de linhas de exportação cruciais e à falta de equipamento para carga de exportação. 

 

O congestionamento nos portos da Califórnia fez com que as transportadoras cancelassem escalas em Oakland para compensar o tempo perdido e manter seus horários. Como resultado, os exportadores agrícolas reclamaram que estavam sendo forçados a transportar suas mercadorias para os portos do sul da Califórnia e ainda estavam tendo dificuldades para garantir espaço para transportar suas exportações para a Ásia.

 

Em sua carta às transportadoras, os secretários das duas agências federais citaram essas chamadas interrompidas no porto central da Califórnia. Eles pediram às operadoras que mantivessem suas ligações programadas e restaurassem o serviço, bem como trabalhassem com os produtores para melhorar as exportações.

 

Pelo acordo, o porto e os governos estadual e federal também buscam esforços de longo prazo para contribuir com a exportação de produtos agrícolas e de carne. Eles se comprometeram com uma melhor gestão de ativos para contêineres e chassis, bem como com o uso contínuo de pátios de contêineres off-dock para reduzir o congestionamento aos terminais do porto. Eles também continuarão a trabalhar em estratégias de cadeia de suprimentos de longo prazo e aumentar o investimento em infraestrutura portuária crítica.


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