SOPESP NOTÍCIAS

Home   /   Eventos   /   Aurelio Martínez: “Porto de Valência é pioneira na Europa na utilização de hidrogênio nas operações portuárias”

Aurelio Martínez: “Porto de Valência é pioneira na Europa na utilização de hidrogênio nas operações portuárias”


Fonte: Porto de Valência (18 de outubro de 2021 )
Foto: Valencia Port

 

O presidente da Autoridade Portuária de Valência (APV) e da Fundação Valenciaport, Aurelio Martínez, garantiu durante a apresentação do projeto H2VLC Valência do Hidrogênio Verde na Sala do Vidro da Câmara Municipal de Valência que “O Porto de Valência é pioneira na Europa na utilização de hidrogênio nas operações portuárias através do projeto H2Ports, no qual trabalhamos há vários anos e pelo qual recebemos o prêmio internacional Green4Sea”.

 

O presidente do PAV explicou que “o Porto de Valência está há muitos anos comprometida com as questões da descarbonização, equilíbrio e sustentabilidade e uma boa prova disso é que temos todas as certificações ambientais e energéticas, medimos e monitorizamos os índices de ruído, qualidade dos água e ar ”. Nesse sentido, Martínez acrescentou que “o Porto de Valência possui duas cabines de medição da qualidade do ar com tecnologia de ponta que registram oito elementos de diferentes gases e partículas para reportar os dados em tempo real e disponíveis na Internet. “Cabines de controle que nunca foram desconectadas desde que foram instaladas e que nos permitem saber a qualidade do ar em torno do porto”.

 

“Em 2008 – continuou o presidente do PAV – iniciamos o cálculo da pegada de carbono e, desde então, a pegada foi reduzida em 30%, enquanto no mesmo período o tráfego aumentou 42%. O nosso compromisso é óbvio e isso é confirmado pelos dados, mas queremos ser mais ambiciosos com o projeto “Valenciaport 2030”, emissões zero. Temos mecanismos de investigação e recursos econômicos para iniciar projetos com energias alternativas e verdes que nos permitam avançar 20 anos para os objetivos europeus de descarbonização e combate às alterações climáticas”.

 

Durante a apresentação do H2VLC Valencia Valle del Hidrogen, o presidente da APV garantiu que “esta energia tem a certeza de desempenhar um papel fundamental numa economia descarbonizada e sem emissões, mas ainda há muito trabalho e investimentos a fazer e também muito para fazer, aprender, e não há melhor maneira do que ousar ser pioneiros e dar os primeiros passos ”. Para Martínez “uma iniciativa como a H2VLC pode ser chave para o futuro e o compromisso com o crescimento sustentável, e o Porto tem o dever e, acima de tudo, a vontade de fazer a sua parte e colaborar com a região, a cidade e o resto do mundo. os agentes sociais e econômicos para alcançá-lo ”.

 

Vale do Hidrogênio de Valência

Valencia Valle del Hidrogen é promovido pela Câmara Municipal de Valência, a Generalitat Valenciana, a Universitat Politènica de València e a APV, juntamente com a Fundação Valenciaport, para coordenar, criar sinergias e promover a investigação sobre o hidrogênio verde no setor dos transportes e da logística de Valência e seus arredores metropolitanos. Este projeto inclui mais de 30 empresas e PMEs, cinco centros de investigação, oito entidades públicas, três spin-offs, 13 iniciativas de investimento e oito projetos de desenvolvimento tecnológico que mobilizam mais de 160 milhões de investimentos. O projeto H2VLC será coordenado a partir do centro de inovação Las Naves e será elegível para apoio financeiro do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência do governo espanhol.

 

A H2VLC está estruturada em 21 projetos, que vão desde a construção de infraestrutura específica para geração e dispensação de hidrogênio verde para transporte, até a aquisição de caminhões, ônibus, vans, veículos de serviço urbano e veículos de transporte logístico industrial movidos a hidrogênio. Inclui o desenvolvimento e produção de um bonde a hidrogênio, bem como tecnologias comerciais para a geração, consumo e gestão integrada da cadeia de valor do hidrogênio verde, com projetos a serem realizados em colaboração com centros de pesquisa UPV e UV. Comunidade Valenciana.

 

Mais de 40 empresas, instituições e entidades valencianas já aderiram à iniciativa, incluindo Consum, Aguas de València, BP, Balearia, EMT, Stadler, Grupo Gimeno, Pavasal, FGV, DAM, ETRA, Transvia, Grupo Alonso, a Sociedad de Agricultores de la Vega, e a Federação Valenciana de Empresários de Transporte e Logística (FVET). Conta ainda com o apoio de três centros de investigação de referência da UPV – o CMT-Instituto de Motores Térmicos, o Instituto de Tecnologia Química (UPV-CSIC) e o Instituto de Engenharia de Energia -, outro da Universidade de Valência – o Instituto de Molecular Ciência, ICMOL— e Instituto Tecnológico de Energia (ITE).

 

H2PORTS, uma iniciativa pioneira na atividade portuária

A APV trabalha há algum tempo na utilização do hidrogênio na exploração portuária através do projeto europeu denominado “H2PORTS – Implementação das Células Combustíveis e Tecnologias do Hidrogénio nos Portos” coordenado pela Fundação Valenciaport, em estreita colaboração com a APV, e financiado pela Empresa Comum Célula e Hidrogênio do Programa de Combustível (FCH JU) da União Europeia, seu principal objetivo é testar e validar tecnologias de hidrogênio em máquinas portuárias que permitam ter soluções aplicáveis ??e reais sem afetar o desempenho e a segurança das operações portuárias e produzindo zero local emissões.

 

O projeto H2Ports terá um investimento total de 4 milhões de euros e, para além da Fundação Valenciaport e da Autoridade Portuária de Valência, participam o Centro Nacional de Hidrogênio e as empresas privadas MSC Terminal Valencia, Grupo Grimaldi, Hyster-Yale, Atena Distretto. Alta Tecnologia Energia Ambiente, Ballard Power Systems Europa e Enagás.


Mais lidas


Os assistidos pelo Instituto Portus de Seguridade Social, o fundo de pensão dos portuários, obtiveram importante vitória na Justiça. O juiz José Alonso Beltrame Júnior, da 10ª Vara Cível de Santos, concedeu liminar em que determina a suspensão do aumento na contribuição dos participantes da ativa e aposentados.   A ação civil pública foi promovida […]

Leia Mais

Por causa da curvatura da Terra, a distância na qual um navio pode ser visto no horizonte depende da altura do observador.   Para um observador no chão com o nível dos olhos em h = 7 pés (2 m), o horizonte está a uma distância de 5,5 km (3 milhas), cada milha marítima igual a 1.852 […]

Leia Mais