SOPESP NOTÍCIAS

Home   /   Eventos   /   Mega-porto da DP World para transformar o Senegal em centro comercial

Mega-porto da DP World para transformar o Senegal em centro comercial


Fonte: FDI Intelligence (6 de maio de 2021 )
Cargo ships CS Discovery and Bomar Resilient sit on the dockside loaded with shipping containers at the Port of Dakar in Dakar, Senegal, on Sunday, Jan. 11, 2015. Dakar, with 3 million residents according to the CIA Factbook, is Senegal’s largest city, economic hub and the business gateway to West Africa. Photographer: Pau Barrena/Bloomberg

 

A DP World, empresa de logística sediada em Dubai, está investindo US $ 1,1 bilhão em um novo porto de contêineres perto de Dakar, a capital do Senegal, com potencial para transformar o país na porta de entrada marítima para a África Ocidental.

 

O novo porto estará localizado em Ndayane, cerca de 50 km ao longo da costa do porto altamente congestionado de Dakar, e perto do Aeroporto Internacional Blaise Diagne (que foi inaugurado em 2017 e recebeu US $ 620 milhões de investimento do Banco de Desenvolvimento Africano, o Banco Islâmico de Desenvolvimento e Agence Française de Développement). A construção do porto está prevista para começar no próximo ano e ser concluída até 2026. A concessão da DP World tem dois prazos de 25 anos e começa assim que as operações começarem. 

 

Ndayane será um porto moderno de águas profundas, com até 3 km de cais quando totalmente concluído. A primeira fase do desenvolvimento, de US $ 837 milhões, inclui um novo terminal de contêineres com 840 metros de cais e um novo canal de 5 km projetado para servir navios de 336 metros e capaz de lidar com os maiores navios do mundo. A fase dois de $ 290 milhões incluirá 410 metros de cais de contêineres adicionais e uma dragagem adicional do canal marítimo para lidar com navios de 400 metros. O terminal de contêineres ocupará até 300 hectares de terra, enquanto a infraestrutura marítima do porto ocupará outros 600 hectares. A DP World também planeja desenvolver uma zona econômica especial (SEZ) adjacente ao novo porto.

 

Com base no crescimento 

“O Senegal tem sido um dos países de crescimento mais rápido na África e acreditamos que tem um forte potencial para maior crescimento econômico”, disse Suhail Albanna, diretor executivo da DP World Middle East e região da África. “O desenvolvimento de um novo porto de águas profundas reforçará o papel de Dakar como um importante centro logístico e porta de entrada para o oeste e noroeste da África. Portos modernos, eficientes e competitivos são fundamentais para impulsionar o crescimento econômico, e o Senegal vê a importância deste setor estratégico para o seu desenvolvimento futuro e posição como um centro comercial chave. ” 

 

O país francófono da África Ocidental, com um produto interno bruto estimado em US $ 24,4 bilhões em 2020 e uma população de 16,8 milhões, teve um crescimento econômico médio de 6,38% entre 2014 e 2019, de acordo com o Fundo Monetário Internacional (FMI). No entanto, estima que a economia cresceu apenas 1% no ano passado, perdendo cerca de seis pontos percentuais de crescimento por causa da pandemia. Ela está em processo de revisão para baixo de sua previsão de crescimento de 5,2% este ano por causa do impacto global da segunda onda Covid-19. 

 

“O novo porto vai desbloquear Dakar”, disse Victoria Billing, a embaixadora do Reino Unido no Senegal. “O centro da cidade próximo ao porto existente está congestionado. Esse porto não pode se expandir mais e não é grande o suficiente para navios de contêineres modernos. O investimento da DP World fará de Dakar o principal porto da África Ocidental. O porto existente [já] lida com cerca de dois terços de todo o comércio do Mali, por exemplo, mas não consegue lidar com qualquer aumento no tráfego ”.

 

Olhando mais longe

O corredor de trânsito entre Dakar e Bamako, capital do Mali, transporta em média 700 caminhões por dia entre as duas cidades, de acordo com o Vallis Group, empresa de serviços marítimos e de carga. O governo senegalês, liderado pelo presidente Macky Sall desde 2012 – também quer construir uma moderna linha férrea de US $ 2 bilhões e 1.500 km entre o novo porto da DP World em Dakar e Bamako. A China Railway Construction Corporation está sendo preparada para construir a ferrovia, mas os planos ainda não foram finalizados. 

 

“Acho que o novo porto será um impulso para a economia senegalesa”, disse Papa Sall, oficial do Citi para o Senegal e chefe da África Ocidental e Central. “Isso fará de Dakar o maior porto de contêineres da África Ocidental. Cerca de 20% de toda a receita do governo vem de taxas alfandegárias do porto existente e, portanto, o novo porto poderia realmente ajudar a melhorar as receitas do governo também. Acredito que o SEZ da DP World localizado ao lado do porto e o desenvolvimento ferroviário planejado entre Dakar e Bamako atrairá muito mais investidores estrangeiros para o país. São projetos de infraestrutura estratégica de importância regional. ”

 

O FMI tem duas preocupações principais sobre o novo porto. “A primeira área de preocupação na concepção deste megaprojeto é o fato de que a empresa local de joint venture entre a DP World e o Porto Autônomo de Dakar também financiará as infraestruturas terrestres e marítimas do novo porto”, diz Mesmin Koulet- Vickot, o representante residente do fundo no Senegal. “São atividades orçamentárias em sua essência e, portanto, deveriam ser financiadas ou executadas pelo Estado. A segunda preocupação são os riscos fiscais e passivos contingentes que precisam ser cuidadosamente avaliados e monitorados. ” 

 

Seguindo o plano

O forte desempenho econômico do país entre 2013 e 2019 foi creditado ao ambicioso plano de desenvolvimento nacional do governo, o Plano para um Senegal Emergente, que visa transformá-lo em um país emergente até 2035. Tem três pilares: transformação estrutural do quadro econômico ; promoção do capital humano; e boa governação e estado de direito.

 

Espera-se que o país finalize sua estrutura de parceria público-privada (PPP) em breve. Os investidores estrangeiros devem ser capazes de investir em uma série de áreas de infraestrutura sob a nova estrutura de PPP, incluindo estradas, eletricidade rural, habitação e usinas de dessalinização de água.

 

“Acho que as novas regras de PPP podem ser uma virada de jogo para o investimento estrangeiro no país, uma vez que sejam totalmente implementadas”, disse a Sra. Billing. “As empresas do Reino Unido estão expressando grande interesse em participar desses projetos.”

 

O Senegal não é o único país da África Ocidental com planos ambiciosos de expansão portuária. Desde 2017, a operadora de terminal de contêineres suíça Terminal Investment Limited investiu US $ 380 milhões na expansão do porto de contêineres em Lomé, a capital do Togo. Uma joint venture entre a Bollore, uma empresa de logística francesa, e a APM Terminals, uma operadora de terminal de contêineres holandesa, garantiu US $ 1,5 bilhão em financiamento para a expansão do porto de Tema em Gana. 

 

O Lekki Deep Seaport de US $ 1,5 bilhão, perto de Lagos, Nigéria, deve ser inaugurado no primeiro trimestre de 2023. A primeira fase do porto está sendo parcialmente financiada por um empréstimo de US $ 629 milhões do Banco de Desenvolvimento da China. A China Harbor Engineering, uma subsidiária da China Communications Construction Company, está realizando suas obras. 


Mais lidas


Através de um investimento de 100 milhões de euros, a Tesla irá entregar os dois primeiros navios porta-contêinereselétricos à Holandesa Port-Liner, em Agosto.   Após a entrega, a Tesla entregará ainda mais seis navios com mais de 110 metros de comprimento, com capacidade para 270 contentores, que funcionarão com quatro caixas de bateria que lhes […]

Leia Mais

Os assistidos pelo Instituto Portus de Seguridade Social, o fundo de pensão dos portuários, obtiveram importante vitória na Justiça. O juiz José Alonso Beltrame Júnior, da 10ª Vara Cível de Santos, concedeu liminar em que determina a suspensão do aumento na contribuição dos participantes da ativa e aposentados.   A ação civil pública foi promovida […]

Leia Mais