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DP World – Promoção do comércio por meio de soluções digitais e políticas governamentais


Fonte: DP World (31 de março de 2021 )
DP World Austrália

 

O efeito da pandemia no movimento global de carga foi um grande fator que contribuiu para o declínio de até 9,2% no comércio global no ano passado.

 

Do lado da oferta, os comerciantes enfrentaram custos crescentes como resultado direto das restrições operacionais impostas às cadeias de abastecimento por causa de atividades incertas e inconsistentes. Para algumas rotas marítimas importantes e historicamente estabelecidas, como aquelas que ligam a Europa a centros de produção na Ásia, houve um aumento sem precedentes nas taxas de frete de contêineres. Os custos aumentaram recentemente em até 600% (veja a figura 1), uma vez que os estoques de contêineres de curto prazo não conseguiram responder a coletas esporádicas na demanda por movimentação de carga após um período de desaceleração de meses.

 

Quanto à demanda, os bloqueios e restrições de viagens levaram a uma piora abrangente dos principais indicadores econômicos globais. O FMI estima atualmente que o PIB global contraiu 3,5% no ano passado, enquanto a Organização Internacional do Trabalho das Nações Unidas, a OIT, acredita que em outubro a renda mundial foi 10% menor do que em janeiro. A depressão da qual a economia global deve sair será particularmente difícil para a manufatura de bens comerciais e de luxo, que constituem um componente crucial do perfil comercial de muitos países em desenvolvimento.

 

[Figura 1] Estimativa do crescimento real do PIB em regiões selecionadas do mundo. Fonte: Fundo Monetário Internacional.

 

[Figura 2] Preço semanal de frete em contêiner durante um período de 6 meses. Fonte: Freightos Baltic Index.

 

Diante desses choques no lado da demanda e da oferta, o setor de frete experimentou cinco tendências principais nos últimos 12 meses. O aumento dos controles de fronteira e das inspeções de carga, a maior volatilidade do comércio e a realocação da frota de companhias aéreas para atender à carga têm sido uma característica dos negócios. Mas as duas tendências com implicações mais duradouras são a reconfiguração das rotas comerciais à medida que os países buscam construir resiliência em face de choques potenciais e a adoção acelerada de soluções digitais e técnicas para dar aos consumidores mais escolha, com menos cliques a um custo menor .

 

As soluções digitais são um elemento crucial para ajudar as economias a se recuperarem dos choques de oferta e demanda causados pelo COVID-19, por três razões principais:

Mudanças rápidas nas programações de demanda e fornecimento de mercadorias exigiram o desenvolvimento de soluções instantâneas para os comerciantes. Por exemplo, a DP World começou a oferecer benefícios como dias extras de armazenamento e informações avançadas de carga para comerciantes sediados em Dubai como parte do programa World Logistics Passport. Esses benefícios permitem que os comerciantes e despachantes de carga se adaptem e atuem com mais flexibilidade em um ambiente comercial difícil.

 

O ambiente turbulento do comércio global e os custos crescentes do comércio levaram os clientes a exigir um serviço de comércio mais integrado e ponta a ponta das entidades de logística. As empresas agora estão correndo para oferecer soluções que vão de porta em porta para uma experiência aprimorada do cliente.

 

O aumento dos controles alfandegários e fronteiriços exigiu que as entidades comerciais revitalizassem a cooperação público-privada para permitir um comércio transfronteiriço mais tranquilo. Isso exigiu uma demanda sem precedentes por transferência de conhecimento do setor privado e construção de capacidade para apoiar os governos na adaptação aos novos desafios comerciais.

 

No entanto, as soluções digitais não são uma panaceia para o comércio e devem ser apoiadas por uma ação política mais ampla

A necessidade de alinhamento do governo foi intensificada pela pandemia e pela atmosfera de desconfiança que se seguiu em relação à integridade das mercadorias que entram no país. Some-se a isso a tendência preexistente de repatriação de cadeias de valor globais – apenas devido a ser acelerada pela pandemia – e torna-se claro que o poder das soluções digitais pode emergir apenas dentro da estrutura política apropriada.

 

Aqui, o Passaporte de Logística Mundial oferece uma resposta para empresas e governos.

 

O World Logistics Passport (WLP) é o primeiro programa de fidelidade de frete multimodal global que visa reimaginar o comércio, promovendo o desenvolvimento de corredores Sul-Sul entre a Ásia, África e América Latina. Ele fornece aos governos maiores incentivos para desenvolver suas plataformas digitais a fim de impulsionar o comércio, atuando como um catalisador do comércio, reduzindo custos e melhorando a eficiência em toda a cadeia de valor.

 

O potencial das soluções digitais para facilitar o comércio global depende, em última análise, da vontade e dos recursos dos governos para harmonizar as práticas comerciais e alcançar níveis mais elevados de reconhecimento mútuo. Estruturas de políticas como o WLP de uma solução ajudando os países a se recuperarem da queda econômica do COVID. Olhando para o futuro, o imperativo para todas as nações é pensar de forma diferente sobre como os bens e serviços podem se mover ao redor do mundo e, por sua vez, melhorar a resiliência do comércio global.

 

Como um catalisador comercial, o WLP é apoiado pelas soluções digitais adequadas para que isso aconteça. Para levar em consideração diferentes níveis de capacidade, cada centro participante pode definir seu próprio conjunto de incentivos comerciais que se aplicam ao centro e desenvolvê-los ao longo do tempo.

 

As parcerias são essenciais para o sucesso nesta era

Para que o comércio global cresça, é imperativo que as partes interessadas relevantes em diferentes geografias estejam alinhadas com os objetivos. Mesmo com a infraestrutura digital certa e estruturas de políticas, parcerias e acordos ajudarão a unir os pontos para entregar resultados de sucesso e inclusivos.

 

O WLP, por exemplo, está ancorado em parcerias globais com governos, prestadores de serviços de logística locais e uma infinidade de outras partes interessadas. Essas parcerias revelam vários benefícios financeiros e não financeiros que, em última análise, ajudam a aumentar o comércio para os países, garantindo viagens logísticas mais rápidas e menos onerosas.

 

À medida que emergimos em um novo ambiente de negócios que foi completamente transformado, a união de centros comerciais por meio de uma série de iniciativas e possibilitada por serviços digitais trará retornos sustentáveis para as comunidades e garantirá um futuro melhor para todos.


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