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As mudanças necessárias para os portos da América Latina para o século 21 e a transformação digital


Fonte: Mundo Marítimo (15 de fevereiro de 2021 )
Webinar conjunto entre IAPH e CIP-OEA

 

A pandemia trouxe consigo muitos desafios, mas agora estamos vendo os benefícios da adaptação às vicissitudes enfrentadas. Condições sanitárias como distanciamento social, junto com contato humano limitado e trabalho remoto levaram à transformação digital, um fenômeno que já estava se desenvolvendo, mas muito mais acelerado pela necessidade de usar a tecnologia em favor de manter os negócios em movimento. As portas não estão imunes a este problema, tendo que incorporar processos digitais e automatizados em um período de tempo muito menor do que inicialmente considerado. É exatamente isso que o webinar “Enfrentando o Futuro: Desafios dos Portos e Avanços Projetados na América Latina e Caribe” , organizado conjuntamente pora Associação Internacional de Portos e Baías AIPB  e a  Comissão Interamericana de Portos CIP da OEA , à qual   participou com exclusividade o MundoMaritimo .

 

Por meio da apresentação de três estudos de caso, os participantes do evento virtual aprenderam sobre as diferentes maneiras como diferentes portos da América Latina enfrentaram os desafios do COVID-19 e como essas experiências podem servir de inspiração para outros da região em seu caminho para o Século 21 e transformação digital. A pandemia poderia acelerar a aceitação do formato de dados digitais em todas as entidades que lidam com mercadorias? Se a crise do COVID-19 for um catalisador, como será esse futuro? Leia o trecho do convite do evento.

 

O webinar foi apresentado por Mona Swoboda , gerente do programa CIP-OEA e moderado por Jorge Durán , Chefe do Secretariado, CIP-OEA, com comentários de Santiago García-Milà , presidente da AIPB e gerente geral adjunto do Porto de Barcelona. Patrick Verhoeven , Diretor Executivo da AIPB fez a abertura, juntamente com uma breve apresentação do programa de trabalho da associação para 2021.

 

Exemplos de transformação digital

Três estudos de caso mostraram maneiras diferentes de integrar a transformação digital às operações portuárias. Primeiro foi a vez da Jamaica, onde Dwain Powell , chefe de sistemas de comunidade portuária PCS da Autoridade Portuária da Jamaica, apresentou o sistema PCS avançado do país caribenho, um exemplo de colaboração de dados entre interessados ??públicos e privados no país por meio de ” uma plataforma neutra aberta que permite uma troca de informações segura e inteligente entre as partes interessadas públicas e privadas para melhorar a posição competitiva das comunidades marítima e aeroportuária“. O PCS da Jamaica tem iniciativas de facilitação do comércio entre os terminais do país e as autoridades governamentais, resultando em colaboração fluida de dados.” Em vez de nos concentrarmos em retirar o papel da operação, estamos procurando colaboração fluida de dados, procedimentos simplificados e dados seguros e interoperáveis transmissão ” , diz Powell , destacando as conquistas de processos redesenhados, maior eficiência e automação por meio de papelada reduzida.

 

Tessa Major , vice-presidente da AIPB para a região da América Central e do Sul e diretora de negócios internacionais e inovação Porto do Açu, Brasil, fez uma apresentação sobre riscos e resiliência por meio de uma abordagem colaborativa entre a comunidade marítima local e internacional. “ Diante do derramamento de óleo de 2019 no Brasil, a resposta da comunidade saiu em desacordo com as orientações das autoridades. Por isso, a administração do porto colocou em prática um projeto para definir a estratégia, as prioridades e as linhas de ação para lidar com o incidente no área portuária” afirma Major, que destacou as ações de coordenação interna e relações externas que levaram ao sucesso da gestão do desastre. Quanto à colaboração interna, o Porto do Açu faz parte do programa de força de trabalho do World Ports Sustainability Program (WPSP), que visa para combater os efeitos da Covid-19. “Trabalhamos no barômetro de impacto econômico do porto, monitorando as tendências portuárias por meio da coleta de informações semanais dos portos em todas as regiões. Essa ampla colaboração permitiu uma revisão contínua do impacto da Covid-19 nos portos. ”

 

Por sua vez, a relação entre a cidade e o porto foi o tema da apresentação de Mónica Arias , assessora do presidente da Autoridade Portuária Nacional APN do Peru, mostrando a sustentabilidade da relação entre o porto de Callao e a cidade de Lima. “ Construímos a relação porto-cidade entre Callao e Lima com base em 7 pilares: governança, economia, meio ambiente, cultura, espaço, tecnologia e social. Esses pilares nos permitem organizar ações estratégicas que levem a uma relação e desenvolvimento sustentável ” , diz ele o executivo da APN.

 

Santiago García-Milà , presidente da AIPB, encerrou o webinar com palavras de encerramento para toda a comunidade latino-americana, convidando a todos a fazer parte da associação e dar os passos necessários para a transformação tecnológica. O webinar faz parte de um ciclo bem sucedido de apresentações virtuais preparadas para o Sudeste Asiático, Europa e Sul da Ásia, onde os mesmos temas foram discutidos formando um debate interessante.


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