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Maersk: Projeto inovador de cordas melhora a segurança da amarração de navios


Fonte: Mundo Marítimo (18 de junho de 2020 )

A Maersk anunciou que começará a implementar uma inovação chamada “Snap Back Arrestor” (SBA) nas cordas das linhas de amarração usadas para manter os navios no lugar enquanto eles estão atracados no porto para carregar e descarregar. A amarração é um dos aspectos mais arriscados das operações portuárias e marítimas. Quando um cabo de amarração que segura um navio ancorado quebra, a liberação abrupta de energia pode fazer com que o cabo amarre através do cais e do navio a uma velocidade de quase 500 MPH ou mais que o dobro da velocidade de um barco. Corridas de nível NASCAR.

 

Trabalhando em estreita colaboração com os fornecedores para solucionar esse desafio da indústria – a Maersk escolheu um fabricante norueguês chamado TIMM ROPES, que oferecia uma nova tecnologia de cabo de amarração com um núcleo especial que alonga mais do que o cabo circundante, absorvendo e amortecendo a tremenda energia liberada quando as cordas de amarração se quebram sob tensão. Como resultado, em vez de quebrar imprevisivelmente em alta velocidade, uma corda quebrada do SBA simplesmente cairá no chão. As novas cordas também são coloridas com uma faixa azul da Maersk, tornando mais fácil para os operadores detectar qualquer dano ou torção na corda que possa afetar a ruptura.

 

Trazendo segurança de laboratório para a frota, uma vez que o conceito SBA foi verificado através de testes de pressão na fábrica da TIMM ROPES, vários navios da Maersk se inscreveram em um projeto piloto de nove meses em 2019 para garantir condições operacionais de corda, juntamente com cordas de amarração tradicionais, usando embarcações de vários tamanhos. A colaboração com a TIMM ROPES, fornecedora do setor desde o século 18, garantiu a padronização dos novos tamanhos de cabos de amarração SBA e a compatibilidade com os projetos de amarração existentes.

 

“Essa tecnologia de corda da SBA abrange um dos elementos fundamentais de nossa” abordagem diferente à segurança, fortalecendo a capacidade de proteger as pessoas “, disse Aslak Ross, chefe de normas marítimas da Maersk.

 

Todos os anos, a Maersk compra e substitui mais de 1.000 cordas de amarração – uma despesa anual de quase US $ 2 milhões. As cordas de amarração tradicionais têm uma vida útil de cinco anos e a Maersk implementará um programa de intercâmbio no qual suas cordas de amarração atuais e de alta qualidade serão substituídas no final de seu ciclo de vida por cordas SBA aprimoradas em um ritmo isso também reflete o fornecimento e a disponibilidade. Prevê-se que a implementação completa das novas cordas SBA na frota seja concluída em cinco anos.

 

“Essa nova tecnologia e abordagem inovadora nos permite transformar com segurança a abordagem do cabo de amarração em nossa indústria e ajudar a dar o exemplo para proteger nossa comunidade de marítimos e nossos trabalhadores portuários em terra”, acrescentou Ross.


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