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MSC Cruzeiros navegando adiante com inovação


Fonte: Japan Today (6 de janeiro de 2020 )
Oliviero Morelli, presidente da MSC Cruises Japan Ltd

A indústria de navios de cruzeiro continua a ganhar popularidade, pois as operadoras oferecem novos destinos empolgantes e novas experiências de entretenimento e gastronomia a bordo. De acordo com a Cruise Lines International Association (CLIA), que representa 95% da capacidade de cruzeiros em todo o mundo, com 63 linhas de cruzeiros membros, cerca de 28,5 milhões de passageiros fizeram cruzeiros em 2018, um aumento de 7% em relação a 2017.

 

O Caribe continua sendo o destino de cruzeiros mais popular do mundo, seguido pelo Mediterrâneo e pela região Ásia-Pacífico em rápido crescimento. O mercado japonês continua sendo especialmente importante para a MSC Cruises, a maior linha de cruzeiros de propriedade privada. Sediada em Genebra, na Suíça, a MSC Cruzeiros tem um escritório nos últimos 11 anos e atualmente detém cerca de 50% da participação de mercado dos passageiros de cruzeiros japoneses que viajam para a Europa (principalmente o Mediterrâneo, onde é a principal linha de cruzeiros).

 

A frota da MSC de 17 navios modernos e inovadores é uma das mais avançadas em termos ambientais do setor. Navegando para mais de 200 destinos nos cinco continentes, a MSC está comprometida com a gestão ambiental e trabalha para minimizar e reduzir continuamente o impacto ambiental de sua frota, tanto no mar quanto em terra, empregando tecnologias marinhas e ambientais inovadoras. Mais recentemente, em dezembro, sua recém-restaurada Reserva Marinha Ocean Cay, nas Bahamas, recebeu seus primeiros visitantes quando o MSC Divina visitou a ilha.

 

O chefe das operações da MSC Cruises no Japão é Oliviero Morelli, um italiano amável de Nápoles, que está aqui há cerca de seis anos. Além de suas funções no MSC, Morelli é presidente da Câmara de Comércio Italiana.

 

O Japan Today o visita para saber mais sobre o negócio de cruzeiros.

 

Como a indústria de cruzeiros mudou nos últimos seis anos?

A indústria está em evolução contínua. Os navios são mais modernos, com tecnologia de ponta, maior em termos de capacidade e a indústria é mais ecológica. Em termos de destinos, houve uma mudança na percepção dos cruzeiros. Basicamente, o mundo já foi descoberto. Existem menos lugares não descobertos. Então, o que estamos vendo é que os passageiros agora olham para o próprio navio de cruzeiro como um destino. Eles dizem: “Vou fazer um cruzeiro no MSC Bellissima ou no MSC Grandiose”, porque tudo o que colocamos a bordo em termos de entretenimento e experiências precisa ter o fator uau que atrai os passageiros, porque muitos deles são repetidores. Obviamente, seja qual for o itinerário, os requisitos básicos permanecem os mesmos – relaxamento, boa comida e viagens seguras.

 

O que podemos esperar da MSC Cruises?

A MSC geralmente lança um navio por ano, mas este ano lançamos dois. Um deles é o Grandiosa, lançado em outubro. Pode transportar 6.300 passageiros e 1.700 tripulantes. É uma cidade flutuante. Quando um novo navio sai, ele precisa ter algo novo, seja a culinária de um chef renomado ou um espetáculo de entretenimento que dará aos passageiros o fator “uau”.

 

Somos a única linha de cruzeiros do mundo com uma performance a bordo do Cirque du Soleil. Temos uma parceria com eles e criamos um teatro para o navio, completamente revolucionário, com capacidade para cerca de 400 pessoas. Os artistas são treinados especialmente antes do cruzeiro por três meses para se ajustarem ao movimento do navio. É uma das nossas maiores inovações e agora temos passageiros dizendo que querem fazer um cruzeiro no Cirque du Soleil.

 

Quais são os pontos fortes da MSC?

Ser uma linha de cruzeiros de propriedade privada significa que podemos focar nossas estratégias e capacidades em nossa marca e ser líder de mercado. Somos uma empresa familiar, por isso nunca perdemos de vista a experiência da família. A área infantil em nossos navios está aumentando. Hoje em dia, você pode sair de férias com seus filhos e nem precisa vê-los durante o dia. Eles passam tempo nos vários clubes. Em nossos novos navios maiores, há um aplicativo de rastreamento que permite que você saiba onde seus filhos estão o tempo todo.

 

Qual a importância do mercado asiático?

Bem, o Caribe ainda é o número 1, depois o Mediterrâneo, seguido pela Ásia. A China sempre será o mercado fonte nº 1, mas o Japão é o maior mercado de destino para clientes de Taiwan, China, Coréia do Sul, Cingapura, Tailândia, que embarcam em nossos navios no Japão. O Japão é um refúgio seguro para linhas de cruzeiro na Ásia, enquanto houve uma queda em outras áreas.

 

Vemos cerca de 50% de nossos clientes japoneses voando para a Europa para embarcar em cruzeiros por lá. Esses convidados tendem a ser um pouco mais flexíveis, falam inglês e mais jovens.

 

E o contrário?

Está começando a se tornar tendência para os europeus voarem para o Japão porque tem uma imagem exótica e costumava ser vista como inacessível. Cruzeiros tornam acessível. No momento, a proporção é de 80% de hóspedes japoneses para cruzeiros no Japão.

 

O governo japonês quer aumentar o turismo e os navios de cruzeiro são importantes para isso. Os portos japoneses podem lidar com os grandes navios?

Os cruzeiros devem trazer 5 milhões de turistas no próximo ano. Algumas portas estão prontas, outras não. Tanto o governo central quanto o da prefeitura foram receptivos a nós. Isso trouxe uma série de investimentos privados. Por exemplo, no espaço de duas semanas, a MSC lançou uma cerimônia inovadora no porto de Naha, popular entre os japoneses, chineses e sul-coreanos. Duas semanas depois, lançamos nosso segundo investimento em porto privado em Shimonoseki (Yamaguchi Prefecture). Temos um enorme compromisso com a cidade. Eles farão muitos investimentos e, em 2023, abriremos nosso primeiro terminal lá. Em Hokkaido, já vamos para Muroran e Hakodate, mas os portos precisam ser ampliados.

 

Nosso porto de origem no Japão é Yokohama. A única constrição é a altura. A ponte da baía de Yokohama e a ponte do arco-íris são muito baixas, por isso temos que atracar no exterior. Fomos pioneiros no terminal de Yokohama. Uma área havia um estacionamento há dois anos. No espaço de três meses, eles construíram o terminal de Daikoku como área de carga. No próximo ano, o Daikoku se tornará o segundo terminal de cruzeiros do porto.

 

Uma das coisas mais importantes que fazemos é ensinar às prefeituras o que significa ter portos de cruzeiros com instalações de classe mundial. O Japão provavelmente possui o maior número de portos do mundo, mas principalmente para carga e pesca. No entanto, se apenas uma linha de cruzeiro como a MSC investir, o risco de adaptação e o crescimento serão lentos. Portanto, as cidades precisam visitar as principais feiras de cruzeiros do mundo e comercializar-se para as linhas de cruzeiro … e estão começando a fazer isso.

 

Quais navios MSC estão chegando ao Japão no próximo ano?

O MSC Bellissima chegará em abril. É o outro navio que lançamos no ano passado e tem apenas oito meses. Ele terá a performance do Cirque du Soleil. Geralmente, nossos navios visitam Kanazawa, Fukuoka, Nagasaki e Fukuoka. Para Bellisima, vamos a Hiroshima e fazemos algo incomum para o negócio de cruzeiros, que é uma pernoite para que os passageiros possam ter a oportunidade de sair e aproveitar a comida e a vida noturna. , o que é bom para a economia local. Depois, passaremos uma noite em Wakayama.

 

Como você comercializa a MSC Cruises no Japão?

Várias maneiras. Temos mais de 2,8 milhões de passageiros em todo o mundo por ano e eles são grandes embaixadores para nós. Não é raro organizar uma Semana do Japão. Em outubro passado, nossa equipe de vendas embarcou em um navio no Mediterrâneo. Eles trouxeram um chef de sushi, show ninja, quimonos e por uma semana, todos os passageiros puderam ver a beleza do Japão.

 

No Japão, 99% de nossas reservas vêm de agências de viagens. Isso é incomum em comparação com outros países onde é o contrário. Ser capaz de olhar e sentir folhetos coloridos ainda é importante para os japoneses. É provável que mude, mas não tão cedo. Fazemos muitas viagens de familiarização para a mídia. Em 2019, tínhamos quase 10.000 pessoas – jornalistas de revistas sobre estilo de vida, agentes de viagens e autoridades locais visitam nossos navios no Japão.

 

Você tem muitos funcionários japoneses a bordo?

Quando um navio está no Japão, temos cerca de 100 funcionários de língua japonesa a bordo. Metade são funcionários da MSC; os outros são intérpretes e trabalham na recepção e restaurantes para ajudar os hóspedes japoneses a se sentirem mais confortáveis. Em novembro, nossa taxa de satisfação atingiu um pico de 95%, sem precedentes.

 

Que tipo de feedback você recebe dos passageiros japoneses em termos de serviço?

Recebemos feedback 100% de pesquisas a bordo. Eu li cerca de 15.000 comentários no ano passado. Nenhuma nacionalidade é tão exigente, mas tão gratificante quanto os hóspedes japoneses. Suas expectativas são totalmente diferentes quando se trata de atendimento e comida. Vou te dar um exemplo interessante. Estamos orgulhosos de nossa herança mediterrânea e nossas massas são as melhores do mundo. Mas para os japoneses, macarrão significa basicamente apenas espaguete. Eles querem espaguete, então nós damos a eles. Outra vez, lembro que um hóspede reclamou do sabor da nossa pizza. Sendo italiano, é difícil para mim ler. Uma coisa que os japoneses adoram ver na Bellissima é a máquina de mozzarella.

 

O que a MSC Cruises está fazendo em termos de sustentabilidade ambiental?

A partir deste mês, a MSC Cruises é a primeira linha de cruzeiros global a ser 100% neutra em carbono. Nós compensaremos todas as emissões diretas de dióxido de carbono (CO2) de nossas operações marítimas de frota por meio de uma mistura de projetos de compensação de carbono desenvolvidos de acordo com os mais altos padrões das principais entidades internacionais que tomam medidas imediatas sobre emissões de gases de efeito estufa. Todos os custos das compensações, bem como quaisquer outros itens associados, serão cobertos diretamente e na íntegra por nossa empresa.

 

A MSC também é a primeira linha de cruzeiro a criar uma reserva natural – Ocean Cay nas Bahamas. Pegamos uma ilha sem nada e passamos cinco anos restaurando a biosfera e adicionando-a como destino turístico. Agora está de volta a um paraíso. Existem instalações para os hóspedes desfrutarem da praia e a chance de ver a vida selvagem sem perturbar o meio ambiente.

 

Conte-nos sobre sua equipe aqui.

Temos 25 funcionários, mas expandiremos para cerca de 30 em 2020. Eles são principalmente de marketing e atendimento ao cliente após cruzeiros. O acompanhamento é importante para nós.

 

E você está aqui há seis anos?

Eu acho que sou mantido em cativeiro no Japão. Não posso sair, desde que o façamos tão bem. Mas eu não poderia estar mais feliz. Minha equipe é como uma família.

 

Você deve estar super ocupado quando um navio está no Japão?

Quando os navios visitam o Japão, faço 5 a 10 cruzeiros – embarque, desembarque em vários portos. Minha família gosta de vir da Itália para o Japão e permanecer em cruzeiro. Eu trabalho o dia todo e eles me vêem à noite.

 

Como você gosta de relaxar?

Meu trabalho é uma espécie de meu hobby. Eu gosto de comer e beber, então comecei a ir à academia.

 

Alguma recomendação para restaurantes italianos ou outros em Tóquio?

  • Melhor pizza: Peppe Napolistaca
  • Melhor passeio em grupo: Elio Locanda Italiana
  • Melhor local para encontros: Ristorante da Nino
  • Melhor lugar para assinar um negócio: Restaurante Bulgari
  • Melhor catering e eventos: da GIORGIO
  • Melhor nova sensação japonesa: Wagyumafia

 

Para mais informações sobre a MSC Cruzeiros, visite www.msccruises.jp


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