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Autoridade Portuária Nacional do Peru: carga aumentará em até 22% em 2019


Fonte: Mundo Marítimo (1 de outubro de 2019 )

A carga total mobilizada e movimentada nos 160 portos, públicos e privados, em operação no Peru, ultrapassou 52 milhões de toneladas e 1,2 milhão, respectivamente, no primeiro semestre do ano. Isto foi afirmado por Guillermo Bouroncle, gerente geral da Autoridade Portuária Nacional (APN), uma empresa ligada ao Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC), segundo Andina .

 

“Até o final de 2019, haverá um crescimento de até 22%. São números encorajadores em nível nacional e internacional ”, estimou, acrescentando que existem vários projetos portuários que visam o desenvolvimento da mais recente infraestrutura e equipamentos, como o porto de Chancay, com um investimento de US $ 3.000 milhões.

 

O gerente geral da Autoridade Portuária Nacional (APN) destacou que “hoje a tendência global no setor marítimo e portuário de obter serviços logísticos eficientes e competitivos é o uso intensivo de plataformas digitais”, afirmou.

 

“Embora o uso intensivo dessas tecnologias reduza a necessidade de mão-de-obra, a Lei do Sistema Portuário Nacional e as políticas do setor de Transportes no Peru não negligenciam o fator humano, contra o qual o treinamento adequado da trabalhador portuário ”, acrescentou.

 

Portas inteligentes

Bouroncle relatou os avanços em inovação tecnológica e conectividade que estão sendo aplicados em terminais e transporte marítimo, a fim de atrair mais investidores internacionais.

 

O executivo disse que se comprometeu a desenvolver um projeto para troca de informações internacionalmente, por meio do Port Community Systems (PCS). Ele explicou a esse respeito que é uma plataforma tecnológica que integra os processos da comunidade portuária, para que as empresas envolvidas possam possibilitar o status dos processos.

 

“É uma ferramenta importante para a comunicação de Estado para Estado e para empresas privadas com o Estado. Permitirá a conectividade entre operadores marítimos e portuários em benefício de todos os peruanos ”, afirmou.

 

Consciência ambiental

Para Guillermo Bouroncle, portos e cidades inteligentes não apenas implicam uso tecnológico, mas também respeitam as normas socioambientais e os princípios de sustentabilidade para tornar os portos locais mais amigáveis.

 

Bouroncle também enfatizou que, no recentemente realizado Fórum de Cooperação Econômica Ásia-Pacífico – APEC, por meio da Rede de Serviços Portuários (APSN), foram coletadas lições aprendidas de outros países para que eles tenham uma visão mais clara do futuro porto.


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