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Porto do Itaqui faz teste para retomada de contêiner


Fonte: Porto do Itaqui (21 de agosto de 2019 )

Nesta segunda-feira, 19, atracou no Porto do Itaqui o navio Aliança Leblon, de bandeira brasileira, para desembarque de contêineres (548 toneladas de carga), uma movimentação teste para a retomada da linha regular de contêineres no porto público do Maranhão. Acompanharam a chegada da embarcação o presidente do Porto do Itaqui, Ted Lago; o secretário de Estado da Indústria e Comércio, Simplício Araújo, e empresários locais.

 

“Essa operação é mais uma etapa de um processo iniciado ano passado, fruto do esforço conjunto de diversos players públicos e privados, com o objetivo de atrair mais negócios e reduzir o custo logístico para as empresas maranhenses. O Porto do Itaqui tem toda a infraestrutura necessária para a retomada da linha de contêiner”, afirmou o presidente da EMAP, Ted Lago.

 

Após o desembarque teste será feita uma avaliação para verificar a viabilidade dessa operação, o que deve ocorrer dentro de 15 a 30 dias, segundo o gerente de logística da Aliança Navegação e Logística, armador do navio, Elielton Araújo. “A ideia é retomar a linha regular, primeiro a cada 15 dias e depois semanalmente”, afirmou.

 

Para o diretor comercial e financeiro da Pedreiras Transportes, Antônio José Jansen Pereira, essa escala experimental é um marco que consolida o serviço regular de contêiner no Itaqui. “O Porto do Itaqui está pronto, o Maranhão tem grande potencial e o momento é o mais oportuno”, disse. Ele agradeceu o apoio da COPI – Companhia Operadora Portuária do Itaqui nessa operação.

 

Há dois anos começaram as tratativas entre o Governo do Maranhão, por meio da Secretaria de Indústria, Comércio e Energia (Seinc) e EMAP – Empresa Maranhense de Administração Portuária e a iniciativa privada. E em outubro do ano passado foi firmado um acordo entre operadores de carga e os sindicatos das três categorias de trabalhadores portuários do Itaqui (conferentes, arrumadores e estivadores) com foco na adoção de uma tarifa única para movimentação desse tipo de carga. Com a medida, associada ao interesse do mercado, foi estimada uma movimentação de 1.800 contêineres/mês.

 

O esforço conjunto para a retomada dessa operação no Itaqui conta com a participação da EMAP, por meio de investimentos em infraestrutura no Porto do Itaqui; da Intrading Global (negócios internacionais), que representa sete empresas locais dos setores de serviços, home center, supermercados e indústrias de produtos de limpeza; e da Aliança.

 

A infraestrutura portuária para armazenagem de contêineres da EMAP contempla uma área de 20.250 metros quadrados com capacidade estática para 1.341 TEUS. Foram investidos R$ 10 milhões na obra de engenharia e outros R$ 9 milhões serão investidos na reestruturação do sistema elétrico.

 

SAIBA MAIS

As linhas regulares de contêineres se estabelecem quando existe equilíbrio entre “entrada e saída” de cargas de um mercado, possibilitando custos competitivos, sem o chamado “frete morto”. Historicamente as linhas regulares que se estabeleceram no Porto do Itaqui foram atraídas para atender a movimentação de cargas âncoras, como o níquel e alumínio, além de cargas de projetos, que são sazonais.

 

A finalização de grandes projetos no Maranhão e a descontinuidade na produção de alumínio tiveram um impacto significativo nos volumes movimentados. Sem as cargas âncoras os custos logísticos para os clientes ficaram altos e o volume, insuficiente para manter a atratividade perante os armadores, que suspenderam as linhas. Importante frisar que os armadores continuaram demonstrando interesse em retomar essas linhas, mas para isso o mercado local precisava garantir um volume mínimo aceitável pelo armador, o que está ocorrendo agora com o grupo de sete empresas interessadas no negócio.


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